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前回が2010/10/16に交換。

136,000kmが予定でしたが、20ヶ月も経ったので交換しました。

20ヶ月で走行3,500km、ひと月175km平均。
京都一往復、淡路島一往復、これを除いたらひと月120kmくらいかな。







6/11（月）はスカイツリー見てました。
ルミックス携帯、かなりの広角なので真下でも全部入ってしまいます。
携帯付きカメラのようです。

約1年ぶりの交換です。
カストロールRS　4.5L使用。
エレメントはオーストリア製で1,785円。

エンジンとミッション、ミッションとセンターデフのつなぎ目にオイルにじみがあります。
微量なので放置です。


１年で走行距離が約4,200km。
半年は入院していて、3日に１回くらい10〜20km走るくらい。
遠出が岡山1回、足摺岬1回、長崎1回でつじつま合ってるなぁ。

今年は九州行かないし、特に遠征予定がないので次回の交換はかなり先かも。
距離が伸びていなくても年に一度は交換したほうがいいのか？　オイル。

フロントバンパーに「ミシュラン」貼りました。
ナンバー隠しも会社でラミネートして、ハサミで微調整切りしながら付けてみました。

次は90,000kmでエレメントも交換です。

カストロールRS　4.0L
工賃　1,000円。

長崎ドライブ旅行も近いので早めですが交換しました。
ついでに下からチェックもしていただきました。
オイル漏れやにじみはナッシング〜です。

フロント左からたまに金属音がするので、ハブのところの遮熱板がローターに擦れていないか確認していただきました。
やっぱり擦れていました。

あとハンドルをいっぱいに切って戻すと「コキッ」と音がすることも。
左アッパーマウントに遊びがあるそうです。
通常走行には支障はないようなので、今は放置です。
でも気持ち悪いので早めに治そっかなぁ。

次は86,000kmでオイルのみ交換です。

正確な改ざん距離は42,105kmです。
タイベルは100,000kmで交換しよう。

あ～ややっこしい。

カストロール　RS　4.5L
オイルエレメント　1,400円
工賃　　　　　　　1,000円

オイル交換のみです。

ドレンにオイルがにじんでいたので、パッキンも交換。

パッキン代　105円
交換工賃はサービスでした。