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くるま屋さんに寄ってみると、預かっていただいている カリブラを移動させたと。


社長の自宅の敷地内に置いてあったけど、お子様の遊び場にしたいということで、修理工場の裏のほうに移動されてました。

まだ ラストアレスター(錆止め)のための配線はされてないですが、そのうち されるみたい。
なので、ボディカバーは仮締めです。


そして ここで あと3年は 預かっていただけることになりました(^^)

くるま屋さんで預かっていただいている一時抹消中の二号機です。

そのままでは朽ちてしまうので、ラストアレスター（電気の錆止め）用に電源を引いていただきました。

これで朽ち落ちることはないと思われます。

ラストアレスターは湿気で反応しますので、舗装がしてないこの場所がベストです。

こうしておけば、いつの日かだれかが復活させてくれるかもしれない。
水温上昇が解決できれば、普通に走行可能です。

息子のカリブラ、一時抹消します。
廃車だと置いておけないので。

息子は忙しいので印鑑証明をとってきました。


ビストロは全塗装に入りました。

シート、RXのはパーツが一種類足りなくて没。
ビストロ純正になります。

今度の土曜日は、息子が帰ってくるみたいです。
今度の日曜日は、もし帰ってきて、天気が良かったら、カリブラとウインドで、蒜山に行くかもしれません。

息子から連絡が。

「水温計が100度まで上がり、ラジエータの警告灯が点灯」だそうです。

ファンが回っていないみたいです。

あと１年は乗って欲しいのですが、次のクルマを買うように言いました。
そしたら人と同じクルマは嫌だと言います。
LHDのミッションが欲しいそうです。
一度きりの人生なので「好きなクルマを買えばいい」と言ってやりました。

mito か メガーヌか迷ってるようです。
私は2Lのほうを薦めてます。
250馬力に興味津々です。


myカリのほうは、車検も終わり今Gipangさんです。
左ツィーターからノイズが出ていたのですが、確認できないそうです。
明日、くるま屋さんに引き取ってもらってセンターデフのオイル交換していただいたら引き取って様子見です。




家のオーディオも少しづつかまってます。
ケーブル系はほぼベルデンの軍需用になってます。
最近ラックを追加してアナログも聴けるようにしました。
2410にフォノイコが無いので305Vをフォノイコ代わりにしてます。
SPケーブルだけは30年前の物を使ってますが、そろそろ新しいのも試してみたくなってます。
ベルデンじゃないけど、軍需用を発注しました。
大奮発で4,000円／mもする超高級品ですw。
戦車やミサイルスィッチ等の配線に使われているものらしいです。
信頼性はあるだろうけど音はどうなんでしょう？

F・ディスクパッド交換（18,000円）。

エンジンオイルのみ交換。

あとは特に問題はなかったようです。