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昨年末にリフレッシュしたビストロ、

でも夏タイヤは無くて、夏もスタッドレスで過ごしました。

無くはないけど、ミケロッティは傷だらけでタイヤはツルツルなのでした。

そこでネットで調査しましたが、希望の12インチなんて「ゼロ〜」





オクでボロっちいミニライトあり　　　いいかも〜

ヴィヴィオの生産は98年で終了　　ということは10年以上前の品

不安　　

5年くらい前には絶版とかつぶやかれていたので　　　　これで行くか　　安いし


でも　　スバルさん　　ビストロの純正シートの在庫あったし

駄目元でスバルさんへ

ありました〜　　　　純正12インチ　ミニライト

即　　　　　　　　　お願いしました　　　　高いけど　　不安な中古よりはいっか


只今　在庫　9本　だそうで

今日　▲4本　　残5本だそうです　　13インチはもうない　すでに欠品


あと　1セット ＋　1本　　　　　　　　　　ですよ。

今日預けてきました。

再びベンチレーターの切り替えができなくなったのでそれもお願いしました。

エンジンオイル、5,000km走ったので交換するこに。
今回はカストロールDC-TURBOを入れることにしました。
1,600円のオイルです。

先日は最高気温8度くらいだったのに、今日は17度。
体がおかしくなりそうです。
お昼に「なつ旨（牛骨）ラーメン」いただいたら汗かきました。


BNCケーブル（50Ω）が到着。
50Ωのケーブルは流通してなくて作っていただきました。
クロック、早く来ないかなぁ。

9月中頃には出来上がっていました。

錆びたワイパーアームは新品に、
そして塗装はピカピカで新車のよう。
（言い過ぎ）
ナンバーが去年新品になってるのも貢献。

シートはRXのが無くて純正新品ですが座り心地もいいw。

オーディオもUSBが刺せるし、サブウーファーも対応です。

スピーカーは自分で付け替えたコアキシャル、
フルレンジがダッシュ上にあるようなものなのでなかなかにいい感じで鳴ります。

サブウーファーは助手席の下にころがせてます。

フロントスピーカーのクロスは50Hz、
サブウーファーのクロスも50Hz、
ここが一番自然です。
サブウーファーの気配も感じずです。

カリブラより気持ち良く聴けるかも　　です。
コストパフォーマンス抜群な気がします。

半月ほど入院していたのでアップが遅くなってしまいました。

MRワゴン、先週手放しました。
走行25,400kmでした。

ビストロ、
くるま屋さんに預けました。

やっぱりビストロは可愛いのです。
1995年12月登録なので「１５歳」です。

MRワゴンを手放します。





お色直しメニュー

同色全塗装
ヘタった運転席シート交換（在庫があればRX用のシート）
ワイパーアーム交換
たまにザボる間欠ワイパー修理
寿命が来てるリアのハブベアリング交換
動かないベンチレーションレバーの修理
ETCをカリブラから移植
レーダー用の電源ケーブル引きなおし
オーディオ付け替え

オーディオはUSB対応のカロ
サブウーファーは助手席シート下に
スピーカーケーブルは軍需用（16AWG 厚手PTFEテフロン絶縁　銅に純金メッキの撚り線）にプラチナゴールドニッカスハンダで端末処理したもの
サブウーファー用のRCAケーブルはベルデンの88760にノイトリックのプラグ

あと５年は乗ってやろう！

ヴィヴィオのオーディオは純正のままです。

さすがに15年経過すると無理みたいです。
ついに音が出なくなりました。

安い10cmのを確保しました。
簡単に15分もあれば交換できると思っていましたが、3時間もかかってしまいました。

スピーカーの奥行きが収納スペースを上回っていました。
なのでスピーカーカバーの上に取り付け位置を変更。
一番安いのが欠品で、在庫があったのが偶然にカバー付きなので対応できました。

スピーカーカバーになんとか穴を開け、固定しまた。
そしてはめ込もうとすると、大きな磁石とスピーカーコードの端子が干渉。

やすりでしばらくゴシゴシしてなんとかはめ込みできました。

みんカラの誰かさんがワッシャーを挟むと音がスッキリすると書かれていたので手持ちのスプリングワッシャーを挟んでみました。

純正のヘッドですがなかなかにいい音してます。
コアキシャルの2wayなのでアライメント要らず。
そして位置も元々ダッシュの上なので、あたり前ですが前方定位です。
10cmなのと簡単取り付けなので下は出ませんが、とっても綺麗な音してます。