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今日、引き取ってきました。

前後デフオイル　交換。
ミッションオイル　交換。
クーラント　交換。

ディストリビュータ内部シャフトからオイル漏れの為　交換。
シリンダーヘッドカバーのガスケット　交換。
リアホイールシリンダーのオイル漏れの為　オーバーホール。
左フロントのロアアームのガタの為　交換。
左右フロントドライブシャフトブーツ　交換。
マフラーの遮音板のヒビ　修理。
ワイパーの間欠が不調　リレー交換。
ナンバーの再交付。

スタッドレスタイヤ　新調。

計193,000円くらい（自賠責除く）。

左リアのハブベアリングも治したほうがいいみたいですが、今回は見送りです。

BSは今年、12インチは作っていないということだったので諦めていました。
でも去年の売れ残りがありよかったです。

久しぶりに運転しましたが、とっても良い感じです。
サスは4独で、4気筒で、4WDで、MT、そしてハイオク仕様。
ハブベアリングを治して、できるだけ乗りたいと思ってしまいました。

うちにやってきて14年と9ヶ月です。

発売前にカタログを見てオーダー、たぶんこの辺りでは初登録だったような。

NAの4WDの5MT、オプションもほぼ付けました。

嫁のくるまとして冬の雪道もスイスイ走ってくれました。
でもパワー不足なので、ハイオク入れてます。
点火タイミングもハイオクに合わせてあって、けっこうよいです。

途中から息子のくるまになりました。
そして先月、カリブラと交換で帰ってきました。

でもカリブラが何時壊れるか判らないので生かしてます。

息子が新しいくるまに乗り換えたら、ワゴンRを嫁に渡してビストロをお手入れしてず〜っと乗りたいと思ったりします。後方から時々、異音がしますが。

でも古いくるま2台は現実的ではないなぁ　　と思ったり。

ちぃっちゃくてとってもかわいいです。

また1万kmも無交換。

オイル交換したら、エンジンの音が小さくなったみたい。
あちこちくたびれてきたなぁ。



myカリは、ミッションのリングが来ていました。

低速用の電動ファンは汎用品を取り寄せ中です。
ちゃんと取り付けできるか心配、
今月中には退院できるといいけど。

岡山市内で当て逃げされて、リアが凹んでます。

オイル交換のついでに修理代を尋ねてみました。

そしたら無料で簡易的に治してくれました。

少し目立たなくなって良かったw。

12月の点検でまだまだ乗れそうだったら全塗装もいいかも。

スペシャルプライスでやってくれるみたい。

息子のカリブラが治ったので、ビストロを引き取ってきました。

オイル交換の時期がかなり過ぎてます。
修理に思っていたより時間がかかったのでしかたないか。
手放す予定にしてたから。

でも可愛いのでもう少し乗ってやります。

エンジンにダメージがなければいいけど。
1万kmはオイル交換しないで走っているかも。

息子のカリブラのメンテが心配だなあ。