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カリブラのブレーキローターを持って行ってハブ径とピッチを確認しました。

耐熱塗装のやり方を車屋さんに聞いてからお店に行って塗料を探しましたがゴールドはどこにも置いてありませんでした。やっぱり田舎です。取り寄せをお願いしてきました。

入荷したら自分で塗らなくては。

スリット6本のつもりが長いの6本と短いのが6本入ってます。

6本だけと頼んだのにな。
でもカッコいいので気にしない事にします。

パッドもローターも「ロッキード」で統一です。
ハイパフォーマンスタイプじゃなくてスタンダードタイプです。

鉄色一色なので色気がありません。
にしけん号はセンターがゴールドでカッコ良かったな。塗装したのかな？

ゴールドに塗装してもらおうかな。


送料税込みで

55,610円でした。

カリブラを預けてきました。

「悪い所は全部治して」って頼んできました。

でもあまり高くつきませんように。

代車のレガシーは17万キロくらい走ってます。ショックは抜けちゃってるようでスカスカですしブレーキもゆるい感じです。でも5ナンバーなのに広いです。180km表示のメーターが間が抜けたように見えてしまうのはわたしだけ。

カリブラが発売になっていなければこれに乗っていたと思います。

ブレーキローターは10万km無交換でした。

ついにブレーキローターとパッドを発注してしまいました。

ロッキード製でスリットは6本。
穴開きではないです。割れが恐いし長もちして欲しいのでこういう選択になりました。

パッドはスタンダードです。

価格はリーズナブル。
在庫もあるようなので月曜日には出荷されるみたいです。

いい天気だったので朝から洗車しました。

綺麗になったのでドライブして写真を撮りました。