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午前中、waxを掛けました。

午後は案内をいただいていたカーオーディオショップに逝きました。

キャパシタの有無による「音のちがい体験会」です。
ヘッドホンで聴きましたが、音が上から降ってくるので変な感じ。
でもドラムスの出方にちょっと差がありました。
100Vのノイズのない電気なので差は出にくい環境らしいです。

デモカーのA170ではハッキリと異いがわかりました。
パワーアンプは顕著に差がでます。
HUはちょっとの差でした。
RCA出力と　Hi-Loコンバータを挟んだのも聴き比べました。
何故かHi-Loコンバータを挟んだ方が「音が立った感じ=生っぽい」がしました。

デモカーはハードだけで80諭吉くらい、これだけ出して気持ちよく聴けなかったらねえ。

で、
カリブラですが、ミッドバスの下のほうの音が「ゆるゆる」のようです。
手を入れるなら、ここからになりそうです。

そんでもってここが良くなったらきっと「アンプ」に
アンプが良くなったらキャパシタ
そして次は........

て、なるのかなあ？

恐ろしい「罠」にはまりそう？？？

一昨日の金曜日にワゴンRのタイヤ交換ができたのでカリブラのと一緒に洗いました。

台所用洗剤を付けたたわしでゴシゴシしました。
高価な「ホイール専用洗剤」より汚れがとってもよく落ちます。

赤いワークのE-Wing（3シーズン目）はリムに錆のような変なものが出てます。
ATS（ドイツ）もラディウス（イタリア？）も10年経っても綺麗なのに、mado in Japanは傷むのが早いです。
センターキャップも薄皮が剥けてるし赤いのも剥げるし。
軽用はアルミの質が悪い？

でも、ビストロに付けてる「ミケロッティ」は10年以上経ったのに綺麗だなあ。

メーカー自体の問題かなあ。

腰が痛い！

午後、ワゴンRの洗車+Wax掛けしてからカリブラの洗車をしました。

5月5日（土）はカリブラのオフ会です。
広島の山奥です。
バーベQ大会です。

なので洗車です。


カリブラのWax掛けは日曜日にしよう。

そして雨の日は乗らない！

カーオーディオショップからイベントの案内が来ました。

今度の日曜日、行ってみようかな。

「ローコストなシステムの中でも味わえる音楽の喜び」
がテーマのデモカーも来るらしいです。
50諭吉がローコスト？なのか？よくわからないけど逝きます。

「キャパシター」の効果も体験できるらしい。
キャパシターがコンデンサーという事を半月前に知った素人です。
聴覚検査のつもりで挑みましょうか。

ついに突入しました。

きのうで敷き居がだいぶん下がり、勢いで逝ってしまいました。

相談内容は
1.音像が手前過ぎる。
2.音場がない。
3.中音域が出てない。

早速、弱点を捜していただきました。
HU調整を、助手席で観察してました。

いきなり中音域が出るようになって、
どんどん生っぽくなって、
どんどん音場ができていきました。
45分でまったく違う音になってしまいました。

私の調整はやはり「頓珍漢」でした。
意味のない事をやってたようです。

位相や波長の事がわかってないと「デジタル調整」は素人には無理です。
これを逆手に取って「教則本、はじめてのデジタル調整法」を出せばかなり売れるのでは、「裏技満載」で。

説明を聴きましたが、半分も理解できてないかも。

相談内容はすべてクリアされてしまいました。
劇的変化です。

相談内容はすべて私の調整（とは言えない）が原因でした。

ミッドバスの取り付けも甘く、ツィーターの位置にも問題があるそうです。
ミッドバスの上に開けた穴も「NG」でした、そのうち塞ぎます。
これらを直しても「今回の変化ほどは期待しないでください」だそうです。

きょうは「プロの凄さ」を目の当たりにして感激でした。

今度、お礼をしなくては。