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息子のと入れ代わりです。

3ナンバーです。

すぐに別のナンバーになります。

今朝はくるま屋さんに行ってきました。

昨日、無事に車検が通ってほっとしました。
でもヘッドライト内の腐食で明るさが足らなくて細工したそうです。
エアサスは問題なしでした。

陸事のラインに入れるのにバンパー低過ぎで、手押しで入れたそうです。
車幅がサイドスカートで広がり「3ナンバー」になってしまいました。
これでオーバーフェンダーに何時でも逝けまっす。

陸事の人もわざに出て来て鑑賞されたそうです。

あと10kg増えると税金アップになるそうです。
メタボに注意！

退院はまだです。
部品がいつ入るか不明なのです。



息子のは今週「ラストアレスター（錆び止め）」を取り付けです。

帰りに北条で記念撮影しました。

18,000　24ヶ月基本点検
5,000　保安確認検査
22,470　自賠責
37,800　重量税
2,100　印紙代
8,000　車検代行料
1,550　消費税
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94,920　合計


前回の車検から2年で22100
11,643km走りました。

今朝発って、ヤナセ岡山で受け取り。

名変はヤナセにお願いしました。

そして帰ってきました。

150kmほどドライブしました。

とってもいい感触です。

94yとはミッションの感じが違います。
スィッチの感触も違う。
なんかいろいろ違います。

錆び止め処理が終わったら再び岡山です。

95yターボです。











MID

時間調節間欠ワイパー

ヘッドライトのリモート光軸調整

フラットトランクマット

とか、日本向けには無い「オプション」が付いてます。

あと「シュタインメッツ」のフルエアロのツートーン。
ミラーもでした。

ローダウンです。


内装は異常に上質な革、純正じゃなくこだわりの逸品です。

ナビも付いてます。


明日、引き取ってきます。

1/43　95y DTM 10号車です。

またかいなぁ～
もういい加減にしないなぁ～



と言われました。