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56.00L x 138円 = 7.728円

406.9 / 56.00L = 7.266km/Ｌ





55日ぶりくらいの給油です。
ほとんどくるま屋さんに入院してたので。

近所いつものところで給油、じんわりと値上がりしてます。

給油ランプが点灯してるのを久しぶりに見ました。
残料8Lで点灯するみたいです。

もうすぐ「マルチ・インフォメーション・ディスプレイ」を取り付け予定です。
これがあると瞬間燃費や走行可能距離なんかも表示されるので安心度アップです。

岡山から大山に向かう時、岡山道や米子道をジャガーさんとランデブー、久しぶりにターボ効かせて走ってしまいました。

車検もありました。

更にカーオーディオショップで調整もしていただきました。

なのでこんな燃費です。



運転のやりかた、覚えてました。

これが現実になればいいなあ(^_^)

60km/h以上からのブレーキングだと「ジャダー」が激しいのでブレーキ踏むのが嫌でした。

スリットローターのお陰です。
ローター研摩で治るのですが、すぐに再発します。

なのでフロントだけローター交換しました。

ディクセールだかロッキードらしいです、聞いたけど忘れたw。
これで力いっぱいブレーキが踏めます。



ローター　　　　　25,000円
取り替え工賃　　　　7,000円
（税別）

ワゴンRでうろうろしていると、右リアタイヤの空気がないみたい。
GSで給油のついでに空気圧を診ていただいたら危ないくらい減ってました。

トレッドを見ると何か刺さってる。

やば〜。

空気を3.0まで入れていただきゆっくりタイヤ屋さんへ。

即、1本交換しようと思いました。
でも4駆なので違径になるとデフが心配。

ん〜ん、4本交換、ショルダーに結構ひびが入ってるし〜。

純正アルミに白い線の錆がいっぱい発生していてボロいので
「ちなみにアルミホイールとセットでは？」と質問。
2.4諭吉しか違わない、ん〜ん。
ゴールドの10本スポーク、じゃあこれでということで在庫確認したら納期は９月。

無理〜。

この際なのでじっくりホイールを探すことにしました。

ホイールが決まって装着できるまでタイヤ屋さんの余っているタイヤホイール借りて過ごすことになりました。

なのでタイヤ屋さんに置いてあったK-CARスペシャル最新の9月号をずうずうしく借りて来ました。これでお勉強です。

タイヤだけにしておけばいいのに、また余分な出費。

お馬鹿な私です。

D/Aコンバーターを導入してからLDやDVDがそこそこの音で聴けるようになりました。D/A変換だけに命をかけているので内臓とは格段に違います。中古ばかり4枚です。写真にはないけどクラプトンのアンプラグドも。


この前の日曜日は我が家の音を聴きに松山や広島から4人も来られました。
みなさんが凄い耳です。何Hzが出てないとか判っちゃう人たちです。ケーブルを純銀に交換して聴き比べても私だけ違いが判りませんでした。駄耳です〜。

いろいろ話しているうちに、聴き方が違うことが判ってきました。私は「定位重視型」らしいです。
なので立体的に録音されている音源がとっても好きです。なのでジャンルに関係なくそういうCDがお気に入りになります。
変わっていると思われても、そういうのが好きなので仕方ないです。

声や楽器がそれぞれの立ち位置にいてくれるととっても気持ち良くなります。なのでホーンSPや真空管アンプなんかは私には不向きのようです。

カーでも女性ボーカルの下が出ていないとか言われますが、その通りだと思います。だってイコライズすると輪郭がぼやけるような気がするのであえてフラットにしてます。
そのかわりショップさんが「かなり奥行きがある」って言ってくれます。
やっぱカーでも定位重視に向かっているようです。

ホームではSPより前の1点でパーカッションが鳴っていたりしてます。コーラスはメインボーカルの斜後ろに居たりします。

今回のオフで自分の好みの方向がはっきりしたので良かったです。
カーももっと立体的に音が出るようになるといいのになぁ。

明日はマイカリが退院します。