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昨夜、引き取ってきました。

くるま屋さんに7ヶ月もいたのでシートに埃がたまってました。

革クリーナーで綺麗にしてやりました。

このカリブラの内装は革です。
シートはもちろん、天井やピラーまで革です。
前オーナーが自分で全て製作です。

6種類の革が適材適所に使われているそうです。
天井やピラーは白のエクセーヌだったかな。
座面はディンプルだったり。

革職人じゃなくて普通？のサラリーマンが趣味で製作です。
この内装だけでも「価値有り」です。

ほっておけば、去年の7月でスクラップになっているところでした。

去年の6/13に引き取ってから、ほんとに1年経ってしまいました。

今日、納税証明書を持って行きました。
明日、引き取りです。

試乗がてらガソリンを入れに行きました。

乗り心地いいです。
ミッションもスコスコ入ります。
エアコンも寒いくらい冷えます。
クラッチの深さもいい感じ。
水温も90℃ちょいしか上がりません。

いたわり運転なのでFFを感じることもなく普通です。

ガススタンドで「こっちのほうがいいんじゃない」と言われ微妙な気持ちです。

myカリは左ストラットの付け根のブッシュの交換は終わったのですが、別の箇所が発覚。

ステアリンのブッシュがヘタってて微妙に直進しなくなっていました。
これも国内在庫有りでした。
今日、修理完了です。
でもウィングを弄ってもらっているので引き取りません。

息子のカリのアンテナのベースがボロボロです。
まだ雨漏りはしていません。
いつ漏ってもおかしくない状況です。

最近、在庫があるという情報をいただき、早速発注。
もう入荷してます。
アンテナもついでに入ってます。

これで安心です。

くるま屋さんから召集がかかったので行ってきました。

車検を遅らせたので自賠責の契約期間が不足だそうで。

1番シリンダーの修理完了。
ヘッドカバーが付けてありました。
バイパス手術後、漏れもなくパワステも生きてます。

明後日、自動車税の領収書を届けると上がりです。
ゲットしてからちょうど一年で完全復活かも。

ロットによりヘッドカバーが異なります。
myカリと息子のカリは工場も違うのです。
myカリはドイツの本社工場、息子のカリはフィンランド工場製です。
94yと95yは内装も違うし、仕様も違います。

3月が車検でしたが、
乗れないので、
修理が終わったら通すことにしていました。
退院も近付いた？のでついに車検です。

陸事さんが「出ておる」とおっしゃるので冬タイヤを持参しました。

1番シリンダー、補修してありました。
どこまで持つやらですが。
パッキンも届いておりました。

うちのくるまになって、来週で1年です。
なかなか乗れない。