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週末は長距離ドライブです。

嫁のを奪取しました。



来年の免許更新は是非ともゴールドをいただきたい。


あとはパトカーさんに気をつけて…

ゆっくり走るつもりでも、流れで出ちゃったり、標識を見落としたり…



晴れたらいいな！

週末は長距離ドライブです。

途中に充電できるように装備しました。

ナビデータが古いのでiPadもけっこう使うかと。

携帯も消耗早いし。

SDHCカードプレーヤーです。

一部のマニアの間で流行ってます。

関東のマニアックな友人が魔改造して送ってくれました。



ノーマルではいまいちですが、
改造すると高級音楽プレーヤーに変身します。

フィデリックスから販売されている超低ジッタークロックと3端子レギュレーターに交換したり
コンデンサーも交換してあります。
液晶の表示パネルも外し
光出力も外し
本体をまるごとクライオ処理をしてあります。

ACアダプタで駆動しますが、音質には悪影響です。
そこで電池駆動です。
このマンガン電池が一番高音質です。
電池もクライオ処理でさらに音質がアップします。
電池Boxももれなくクライオ処理してあります。

DAコンバーターに同軸でデジタル出力します。

うちのDAコンバーターはフェーズテックの「HD−７」です。
外部クロックで10MHzを供給されてます。
外部クロックはルビジウムで、50Ωの同軸ケーブル（BNC端子）で接続されてます。

駆動系を持たないカードプレーヤーはこれから普及するかもです。

フィデリックスさんが開発中のようです。
DSDファイルに対応するそうで、楽しみです。
でもDSD信号を受けるDACを持ってないのが問題です。
フィデリックスのカプリスにも興味ありです。
インフラノイズのGPSクロックもあれば最強な気がします。
予算があれば導入してみたいです。

56.0L x 160円 = 8,960円

509.5km/56.0L = 9.098km/L

約４ヶ月ぶりの給油です。
維持走行で125km／月 くらいです。

来週のオフ会寸前に入れようと思ったけど、給油ランプには弱いです。

今のところ走行に関しては不具合はないので、久しぶりに
カリブラ全国オフに行けそうです。



家のオーディオ、裏板を取り付けないで聴いてます。

裏板、要らないかも〜！

フルマルチは世界が違いますね。
純正値のクロスポイントでスロープはすべて12で、レベル調整はやり方が解らないのでそのままです。

抜け具合が病的です。

上流のマルチ化が出来上がったので

今夜は

セプターくんのマルチ下に励んでおります。

エッジ張り替えに出したウーファー、
片方だけケーブル接続端子が反対向いてて

焦りました。

なんとか片方は完成しました。