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95y SUBARU ヴィヴィオ ビストロくんの19年目の車検でした。


19年で12万kmは走行少ないほうかな。


でもエンジンのほうは、オイルがあちこちから滲んで
ブローバイもけっこう上がっているということで

そろそろ新しいくるまに と行きたいところでしたが、
最低でも100諭吉以上の出費が…

ということで 「オーバーホール」しようかと思っていたら
「リビルトエンジン」もありますよ って話になって

保証のない オーバーホール より
保証のある リビルトエンジン が 良いではないか ということになりました。

リビルトエンジンにもグレードがあるようで
最高グレードのものにしていただきました。
シリンダーブロック以外はほぼ新品のようなものらしいです。
2年間 または 4万kmの保証は安心です。

これで10年乗れたとしたら 償却は2.5諭吉/年 です。
ボディのほうが だいじょうぶ だったらの話ですが。

載せ替え後のエンジンルーム。

あまり かわり映えしない 汚めのエンジンルームです。

でも とっても静かで滑らかです(^O^)


バッテリーも新品に。


ついでに ドライブレコーダーも付けていただきました。

その他に

前後デフオイル 交換
前後デフ シール類 交換
ミッションオイル 交換
マフラーの排気漏れ 溶接
クラッチ盤 交換
レリーズベアリング 交換
エアークリーナー エレメント 交換
スパークプラグ 交換
リアホイールシリンダ オーバーホール
パワーウィンドウのスィッチカバー 交換

目指せ 30周年！ です。