WASABIのブログ一覧

山へ野良仕事・・・じゃなくて山へ滑りに行き始めたＷＡＳＡＢＩですが、実は未だなんですよスタッドレスタイヤの装着。
じつは父（奥さんのお父さん）がレガシィＢ４に少し前まで乗っていまして、それに装着していたスタッドレスをもらい付ける予定でした。（レガ純正の１７インチアルミ付きなんですよ）
５穴でＰＣＤ１００なもんでアベにも装着できるというはずでしたが、いざその時期が来て確認すると・・・・
オフセットが違いすぎた～！
アベは４５レガは５５。少しくらいなら大したことないですが、さすがに１センチ引っ込むと、どこかにヒットするような気が。
やめました。
１７インチスタッドレスってどんなかな～って期待してましたが、しょうがない１６インチ鉄ホイールでスタ買うか。（お、お金が～）
ってな状態です。
でもなんでレガは５５なんだ？なかなか無いですよ５５ってのは。スバルは５５が多いみたいですね。
アベに六連星ホイール。やってみたかったな～。残念！

ＥＴＣを装着している間展示されていた新しいＲＡＶ４をじっくり見てきました。
特に興味があるクルマではないんですけどね。
大きくなりましたが、あんまり前のモデルと変わらないような気が・・
ところでこのクルマ、アベの２．４に比べて同じ排気量なのに燃費が良いんですよね～。（ＲＡＶ４の方が重いのに。直噴か否かの違いもあるんですけど）
ＣＶＴ等の燃費向上対策が色々されてるんでしょうけど。
これから将来小さいクルマはＣＶＴ化大きいクルマはＡＴの多段化になっていくと思われます。
ＣＶＴのクルマにも乗ることはありますが、どうもイマイチなんですよねＷＡＳＡＢＩの感性から判断して。
会社のアリオン乗って速度出してるのに何でそこまで回転数落として走るんだ～みたいな。（トルクがない走りをしていらつく）
日本車もコンパクトカーで６段とか７段のＡＴを装備したクルマ出ないかな～。
最後にアベンシスオーナーとして
「アベ２．４も２ＡＺ－ＦＳＥじゃなくて２ＡＺ－ＦＥでもよかったのに。そうすればレギュラー仕様にできたのに」
以上です。

頼んでおいたＥＴＣ装着してきました。
Ｄらーでやりましたのでそれなりに上手く装着できたと思います。
だが・・・・
ＥＴＣカードが未だ来てね～（笑）
ま、とりあえず急いで高速使う用件もありませんけど・・。
それとＥＴＣ本体の取り付け部なんですがセンターコンソール内に入れてもらったのですが、あんまり考えないで「ここらに付けてください」なんて頼んだモンだから
「あ！ＣＤケースが入らなくなってもうた」（汗）
ウキョ～。
ま、いいや。（笑）　
写真がその様子です。