WASABIのブログ一覧

ん？しみる～。
というわけで久々に歯が痛くなり、歯医者さんに行って参りました。（３年ぶりくらい）
初めて行く歯医者さんでしたが、痛い所だけではなくここも、あそこも、あっちもという感じでかなりの虫歯が発見されました。
やっぱいくつになっても歯医者さんはドキドキするもんなんですね。
とどめは先生の
　「この歯は爆弾ですねー。将来抜かないといけません。
という歯も発見されてしまいました。
しっかり歯は磨いていたんだけどな～（涙）
家に帰りすぐにインターネットで抜歯について検索するＷＡＳＡＢＩでした。

さて第２弾でございます。
今回紹介しますのは４台目、ＢＭＷ（Ｅ３６）３２０iです。
選んだ理由なんですが、直６エンジンが欲しくなりまして、どうせ購入するなら有名なＢＭＷの直６にしましょうという経緯です。
このクルマは中古で購入ました。既にＥ４６が発売されていたのですが、なにせお高いということもありましたし、ＷＡＳＡＢＩにとってＢＭＷと言えばこのＥ３６の印象が強いのです。Ｅ３６が出たのがＷＡＳＡＢＩが中学生か高校生くらいだったのですが、その時の印象が強かったのだと思います。
購入金額はお安く済みましたが、色々不具合を直しましたので、かなりお金が掛かったクルマです。（これならＥ４６買えたなー・・・）
肝心のエンジンですが、よかったですねー。回転フィール、それ以上にサウンドが最高でした。クルマ素人の奥さんでさえ、「このクルマいい音するねー」と言ってましたから。ただ、２Ｌだったので回せばよいのですが、低速がかったるかったです。（３２５iにすればよかったと思いました。ハイ）
クルマ自体の出来もよかったですね。ＦＲ車を何台か乗った事がありますが、リアが流れ出した時コントロールしやすかったですこのクルマ。
実は次もＢＭＷと考えていたのですが、奥さんの意見で国産車（アベのこと）になった経緯があります。でも密かに「ＢＭＷを再び」狙っています。

ボート等の船外機は多くが２ストエンジンですよね。（最近は環境の問題で４ストが出ているみたいですが。）
会社の仲間たちとこの船外機をいじる機会がありまして、エンジンをかけた際ＷＡＳＡＢＩが
「ジムニーの臭いがする」
といったら何人かが笑っていました。
２ストジムニー。ＷＡＳＡＢＩが幼い頃、親戚のおじさんが乗っていましたが、どんなクルマだったか云々よりもあの排ガスの臭いが強烈に頭の中に残っています。
時代が進めばこんな話をしても笑ってくれる人はいなくなるのでしょうね。

ＷＡＳＡＢＩが今まで所有していたクルマはえーと、４台かな。（アベは５台目）大した数ではありませんが、ちょこっと過去のマシーンたちを紹介していきたいと思います。順不同ですが。
第一弾はアコードワゴン。えーとこのアコードワゴンはＵＳアコード、型式はＣＥ１、２代目になりますね。逆車ですから、車検証もホンダオブアメリカになってました。ある意味アベと同じ境遇のクルマか？
当時このアコードはレガシィと共に流行でありまして、丁度この時期からＷＡＳＡＢＩはスノーボードを始めた事もあり、ボード行くのにイイクルマはないかということで購入に至った次第です。（前車ＭＲ２では無理がありますから・・・）
雪道走るのにレガシィも考えましたが、雰囲気でこちらを選択しました。
特にいじった訳ではありませんが、あちらこちらの雪山に繰り出し、今でもいい思い出が詰まっていて、好きなクルマです。
最後はオールペンして、なんと黄色！にしてしまいました。若気の至りってやつですかね。（笑）そうそう、この時初めてホンダエンジンの良さも知りました。２．２Ｌ　ＯＨＣでパワーはありませんでしたけど、良く回りました。
乗り心地は良かったんですが、フワフワで頼りない足でした。
パワーが無かった事が次のアコードワゴンにつながったのかも。

アベンシスとアリオン。知っている方は多いと思いますが、この２台は従兄弟ぐらいの関係にあります。
アリオンが日本育ちならば、アベンシスは海外で生まれ育ち帰国した日本人？みたいな感じでしょうか（表現力が乏しい・・・）
さて、ＷＡＳＡＢＩの会社に社用車としてアリオンが入って来ました。運転する機会がありましたのでアベと比べてみました。
　・インパネ周辺は形、素材が一緒（メーターは色等少し違うだけ）同じやんけ！
　・ドアの重さが違う（アベンシスの方がかなり重い。）
　・エンジンは同じ型式（１ＡＺ）。フィーリングは同じだが、アリオンは超リーンバーン、アベはそれをやめてストイキ方式と違う。
　・アリオンはＣＶＴ、アベは４ＡＴ
　・乗り味はもちろん違う。（ＷＡＳＡＢＩはアベンシスの方が断然イイ）
とまあ色々共通する部分、まったく違う部分とある訳ですが、アリオンを運転して何よりも印象が強かった相違点は
　　　　　　　　ブレーキが効かない
アリオンを運転していてこの点が一番印象に残っています。アベと同じ感覚でブレーキすると、「あれ？」（初期制動が弱い）という感じでしょうか。
でも、ＷＡＳＡＢＩはアリオン好きです。ちょうど良いサイズではないでしょうかこのクルマ。アリオンで足回りアベンシスバージョンみたいなの出ないかしら？