WASABIのブログ一覧

■アンケート項目

1. 試乗した『新型パレット／新型パレット SW』のグレードについて教えてください。（ひとつ選択）
パレットG　 パレットL　 パレットX　 パレット SW GS　 パレット SW XS　 パレット SW TS

A:パレット SW TS

2. 今回『新型パレット／新型パレット SW』を試乗してどのような点に魅力を感じましたか？（複数選択可）
デザイン性　 ボディカラー　 広々とした室内空間　 運転のしやすさ　 乗り降りのしやすさ　 収納の豊富さ　 燃費性能　その他

A：デザイン性、広々とした室内空間、乗り降りのしやすさ、燃費性能

3. 『新型パレット／新型パレット SW』を試乗した販売店を教えてください。

A:スズキアリーナ長泉

4. どのような時にクルマを利用することが多いですか？（複数選択可）
通勤や通学　 送迎　 近所へのお買い物　 遊びやレジャー　 休日などのドライブ　 旅行　 その他

A:遊びやレジャー、休日などのドライブ、旅行

5. 『新型パレット／新型パレット SW』に試乗してのご感想を具体的に教えてください。（1000字以内）

A：購入するつもりで試乗しました。前々からマルチに使えそうなこの手の軽自動車を考えていましたが、パレットはCVTがなかったので、少し待っていました。
　マルチに使えるという点で、ターボ狙いでしたが、軽自動車は昔のドッカンターボしか知らず(笑）、パレットTSに乗った時違和感を感じました。
　これはターボといっても、特性はマイルドで、リッターカーに乗っている感じです。
　（全開から全閉にした際、ブローオフでターボと気づく（笑））
　乗り味は悪くなく、しっかりしています。何よりも驚いたのが乗り心地がいいこと（タントは悪かった）

　結局、パレット SW TS　４WD　パールホワイトを購入しました。
　当分の間、パレットがファーストカーになります。
　高速道路、雪山などへ荷物を積んでどんだけ働いてくれるのか今から楽しみです。

　唯一言っておきたい不満は、「いい加減最高グレードくらいには時間調整の間欠ワイパー付けてくれ」ですかね(笑）

※この記事は『新型パレット／新型パレット SW』 みんカラ特別レポート！について書いています。

こんばんは

忙しい日々が続いてますが、今週は一休みというところです。

WASABI家に新しい車がやってきました！！


Jrのです(笑）

それがこれ



知ってます？これ。

ドイツ・プッキー社の三輪車です。

なんとこれ「子供のポルシェ」と呼ばれている三輪車みたいです。

お父さん、お母さんにいただきました。

それにしても・・・・・・もうドイツ車かよ(汗）

ＷＡＳＡＢＩなんて遠ざかっているのに・・・・・(笑）

調べてみると、値段もお高いみたいですね(汗）

ＷＡＳＡＢＩもドイツ車欲しいな～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～。

こんばんは

本日、スズキのDらーの方が書類をもらいに来たようです。

納期について、奥さんが聞いたところ1か月半くらいらしいです。

結構かかりますね・・・・アベンシスは2カ月ほど待ちましたし(汗）

静岡県内で同じ型（つまりターボで４WDでパールホワイト）はバックオーダー５台らしく、その５台目らしいです。

CVTの不具合について噂は聞いてましたが、リコールになったようです。

え～もうリコール？？って感じですが、その影響もあって遅いのか？

まだ作ってないでしょうから、その点は大丈夫でしょうけど・・・・？

こんばんは

久しぶりの平日ブログ(笑）

新しい車が来るから、気分がハイで元気があるのかも(笑）（いつになるかわかりませんがね）

少しパレットから離れます。

さて、もう一台必要になる時がいずれか来るわけですが、いつ来るのかまだ未定です。

仕事に左右されますかねWASABIの場合。

まぁ、まだ時間はありますので、ゆっくり次期愛車候補でも探していきます。

その間はパレット君にしっかりと働いてもらいますけどね(笑）

今回、軽自動車購入にあたり、スズキに行ってきました。

パレット、エブリィと試乗しましたが、こんな車がありました。



知ってます？このクルマ

スズキのスプラッシュです。

このクルマ・・・アベンシスと同じような生い立ちなんですよね。

つまり逆車というやつです。

アベと同じくヨーロッパから来た車で、走りはいいらしいです。

これから、いろんな車に乗らしてもらって、ゆっくりと次期愛車でも決めたいと思います。

で、試乗させてもらいしました(笑）



走りですが、やはりアベンシスに共通するところがあります。

早い話が、かなりイイです(笑）

少し、半高速道路みたいなところ(笑）を走りましたが、安定してるもいいところ、ヴィッツやフィットではかなわない走り味を持ってます。

VWのポロとイイ勝負ではないですかね走りに関しては。

しかし、内装は最小限の装備という感じです。

不必要なものはありません(笑）

でもそれがいいかもしれませんね。

いきなりですがこれいいかも～(爆）安いし(笑）

いや、ホント、走りに関しては必ず満足できるアシを持ってますよこのクルマ。(ドイツ車好きな人限定でね）

帰り道珍しい車を見つけました。知ってます？？



石原裕次郎が西部警察で乗ってた車です。

ビックリです。

というわけで、今度WASABI家に来る車は、初の軽自動車です（車歴のアルトワークスは親のです）

どこかへお出かけする以外は乗らなくなってしまったアベンシス・・・・。

普段は奥さんが買い物その他いろいろと運転してますが、いかんせん取り回しが悪い・・・・。

というわけで、奥さん専用車兼WASABI家セカンドカーの購入の運びとなりました。

実際、普通乗用車2台体制は経済的に厳しいですから、軽自動車の考えはあったんですよね。

当分の間1台になりますので
　　　　　　　　
　　　　　　　　・アベンシスで行けたスキーに行けること
　　　　　　　　・軽自動車でも荷物が入らなければダメ
　　　　　　　　・走りに納得できること（アベンシスと比べるのは酷ですが・・・(笑））
　　　　　　　　・できればスライドドアがいいな～
　　　　　　　　・４WDがあること
というわけで、いろいろと研究した結果



この2台に絞りました。（もちろん両方ターボの４WDで）

結論からいえば、出たばかりのパレットSWになりました。

エブリィって昔からある軽１BOXで、中は広くて前から気になる車だったんですよね。
みんカラでも結構遊んでる人多いし。

で、パレットになった決めてですが、高速走行した時の差です。

まず、ATとCVTの差です。

100キロの回転数がATのエブだと4000回転、CVTのパレットは2000後半くらい

昔に比べればましですが、やはりCVTのほうが静かに運転できます。

エブはかなりいいんですが、まだ昔の軽自動車の感じがあるんですよね。

さすが、パレットは出たばかりですし、かなり完成度が高いです。

安定性もかなり高かったです。エブは不安がありました。

積載性はエブの勝ちですが、パレットにスキー板持って行って積んだところ、なんと立て置き可能なことが判明！！

ってことでパレットです。

こんな感じでパレットに決まったわけですが・・・・・エブもパレットも最高グレード、ターボ、４ＷＤで・・・・２００万円超えます(汗）

まぁ、値切って以下までもって行きましたが(笑）

正直な感想・・・・軽自動車も進化しましたね～・・・・値段も・・・・。
よくよく考えれば、初ターボ車、初四駆車・・・・・初が多いです。