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さっそくですが、ＷＡＳＡＢＩ家から２０分くらいの通称「いつもの山坂道」である箱根へシャトルを持ち出してみました。

最初に思ったことは、トランスミッションの変速が複雑っぽいですね。

パドルがあっても、思ったように行かないというか何というか・・・

ある程度速度が出てないと、ＤＣＤのダイレクト感も体感できないですね。



パワーはありますね。これならストレス感じることはないです。



ハンドリングは、フロントの動きが良いです。

低重心だからなのか？

確か、シャトルハイブリットって、前後の重量配分が普通のＦＦ車より良いですよね。

それが効いている気もします。

乗り心地はいいですね。どのようにというと、眠たくなるくらい（笑）

スプラッシュみたいな重厚感はないけど、これが日本の道にはちょうど良いかもしれないです。


何というか、このハイブリットは「モーターという控えめなターボが付いている。たまにはモーターでも走りますよ。」て感じですかね（笑）

箱根は完全冬でした。

大観山行って、甘酒茶屋で甘酒飲んで退散してきました

納車は日曜日と書きましたが・・・・土曜日の書き間違いでした（笑）

というわけで、シャトル納車です。

買ったＤらーには、納車ルームなるものがあり、納車の儀式？（笑）をやってくれました。

車買って、花束贈呈ってのも「え？」という感じでしたが（笑）

ま、前車がスズキですから、トヨタには負けますが、おもてなしはあるでしょうね。


慎重に運転してるってのもありますが、エコの高得点出したくて、ノロノロ走っております（笑）


メーカーオプションナビを装着ですが、スマホとの連携ができたり、ＷＡＳＡＢＩも奥さんもＪｒもビックリしていました（笑）

しかし・・・・・使いこなせるまで時間がかかりそう（汗）

今年はフォルクスワーゲンのアレがありまして、フォルクスワーゲン、どうなの？？って。

不正の話ではありません。


スプラッシュを買ってから３～４年経ちますが、それからの車選びにおいて、常にフォルクスワーゲンがあります。

スプラッシュの時はポロだし、今回のワゴン選びでは、パサートヴァリアント、ゴルフヴァリアントと琴線に触れる魅力的なワゴンがありました。

パサートはモデルチェンジしたらデザインが？？？になりましたが、ゴルフはデザイン良いですね。

ゴルフに４駆モデルないかな～と思ってたら、出ました「オールトラック」・・・・・

見に行きましたけど、かなり良かったですね（笑）

得意のＤＳＧだし、これは！と思いましたが、何せ高いです。お値段が（笑）

格上のアウトバック買えちゃうし（お釣り来るし・・・）


で、ここで今回の話。

フォルクスワーゲンって外国車の中でもかなり信頼性が高い車だと思います。

まぁ、まず壊れないと思ってました。

でも知ってる人の新型ゴルフ７、道の真ん中で止まりました・・・・・

「ゴルフ７でもそうなるか～」と。

エンジントラブルのようで、もちろん直した訳ですが、その後も違和感あるようです。

その後そのトラブルのリコール出ましたね。


デザインでシャトルはゴルフにかなわないと思いますが、やっぱ信頼性を取ると日本車ですかね（笑）

というお話です（笑）

でも、フィットやベゼルであったミッショントラブルは大丈夫か？という不安も１０％くらいあります（笑）

契約してから一か月少し。

やっと納車が今度の日曜日となりました。

何だかんだで、それなりに時間がかかったような（笑）

営業担当も今週には入庫するのに連絡よこさないし（怒）
ま、代わりと言っちゃなんですが、ごり押しで頼み事したので、良しとします（笑）

やっぱり、４駆は通常より時間がかかるみたいですが、パレットの時より早いのは、ホンダのなせるわざか？


早速納車後のスキー旅行を考えてますが、仕事の都合上、年末年始は難しそうです・・・・↓

今回シャトルハイブリットを買ったわけですが、実は少し前からホンダのハイブリットは体感しています。

うちの会社の社用車にインサイトがあるんですよね。実は。

このハイブリットシステム「ＩＭＡ」とかいうみたいですけど、エンジンが主役でモーターは脇役に徹するシステムです。

正直、ハイブリット感・・・というか未来感は薄いんですよね（笑）

「なんじゃこれは？これでハイブリット？」って感じで文句を垂れながら乗っています（笑）（笑）


最初に話しましたが、このシステムのハイブリットがシャトルに載ってたら、シャトルは買わなかったと思います。

これはインサイトに限りませんが、アイドリングストップの際に、エアコンのコンプレッサーが止まるのも納得いかないですね。

・・・・・暑いです（笑）（インサイトはアイドリングストップＯＦＦスイッチがない（汗））

リスタートの際にセルが回らないのは良いんですけど

文句ばかり言いましたが（笑）良いところもあります。

それは、速いところです。

やっぱり、通常のエンジンにモーターがあるので、自分の体感ですが、同じ排気量の車より速いと思います。

あ、燃費もそんなに良いと思えないです（汗）


まぁ、そんな感じでホンダのハイブリットにはあまり期待していなかったのですが、今回は大丈夫だと思います（笑）

写真はそんな社用車で出張した東北自動車道の羽生ＳＡです。

鬼平です。