はじめまして。後期ムーヴＶＳカジュアルに（妻が）乗ってます。
ＲＳ－Ｒダウンサス入れて15インチのアルミを履かせようと企んでいるのですが、165を引っ張りたくて、Keit@さんと同じ6JでOFF+45のホイールを考えているのですが、タイヤ屋に内側があたるかも・・・と言われました。Keit@さんの場合、純正形状ショックの時、OFF+48で干渉する事は無かったのでしょうか？また、差し支えなければ返答お願いいたします。

Black Racing Pro-N1 6J+48ですが，リアがホーシングに干渉しました．
干渉は1～2mmほどといった感じで，5mmのスペーサーで余裕でかわせていました．
ので，6J+45ならギリでOKかなぁという感じがします．

ただ，オフセットは同じ数値でも実はホイールによって
（正確には，フランジのデザインによって）
変わってきますので参考程度にしてください．
mm単位なので車体の個体差とかも考えられます．

ちなみにフロント内側はショックまで10mmくらい余裕がありますし，
外側もリムは収まってますが，ディスクがリムより出るデザインのため，
先日Jmsに行った時は「アウト」でした．
オフセットの大きなホイールはこの辺にも注意が必要です．


あと，タイヤのリムガードが曲者です．
今履いてるVimodeですが，リムガードがリムより5mmくらい出ているため
先日スペーサーを抜くためにリアのホーシング加工をしましたが，
それでも1mmくらいしか確保できませんでした．
ホイールだけなら6.5J+48でもいけそうなくらい削ったんですが･･･
DUNLOP LM703なんかもかなりリムガードが出るので注意です．


結局のところ，全く同じホイールを履いてる人に聞くか
実際に合わせてみるか，のどちらかしかないんでしょうね･･･．

貴重な体験談をありがとうございました。
タイヤはまさにそのLM703を考えていました。リムガードのあたりのデザインとショルダーが低く引っ張り感が出てなんか好きなんです。
ま、最悪フロント3mmスぺーサーですかね。車検の時は純正をはかすので問題にしてません。
ちなみにホイールはジアラバルカーノを考えています。
安売りしないメーカーの様で、店と妻と交渉中です。
大変参考になりました。ありがとうございました。
いつになるかわかりませんが、ホイール入れたらまた、ここに書き込んでみます。