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パクリですって？
はい、その通りですが何か？ｗ

コペンのリアスタビ装着しました。

手持ちのフロアジャッキではリアが上がりきらないので･･･

　サイドシルを車載ジャッキで上げる
→ショックをフロアジャッキで持ち上げる
→タイヤ下に角材を入れる
→フロアジャッキ下げる

この手順で作業スペースを確保しました。
左は角材使ったけど、右は古新聞の塊ですｗｗｗ

スタビのブラケットを中途半端に緩めると･･･
全然ボルト穴が合いません(TT)

で、ブラケットブラブラになるまで緩めて
スタビ本体を引っ張りながらフランジボルトをねじ込みました。
その後、ブラケットのネジを締め直します。
作業時間は、苦戦した時間が長かったので約1時間です。

早速走ってみましたが、確かにロールが減ってますね。
足回りがよりしっかり･安定した感じを受けます。
やっぱコストパフォーマンスいいですね♪
パイソンマフラーとの干渉もありませんでした(^^)

フロントスタビも入れたいなぁ･･･^^;

3月にタイヤ交換してから約6000キロほど走ってたので
タイヤローテーションをしました。

左リアをスペアに
→右フロント→右リア→左フロント→左リア
の順番です。

ウマを持ってないので車載のパンタジャッキで
上げ下げを5回繰り返します。
なかなかシンドイッス(笑)

高速をかっ飛ばしたときのハンドルブレが減りました。
締め直しが効いてるのかもしれませんね。