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今回はダイソーのマグネットシートに両面テープで型紙を張り付けて作ったので後処理がとっても簡単でした。

剥がせるスプレーを使ったロゴ第2弾です。
Ａ４を横に２枚使った型紙です。
今回は両面テープを剥がすのに非常に苦労しました。あまりに大変だったのでアセトンを買ってきてしましました。マグネットシートが２枚で208円なのにアセトンは臭うし1000円オーバーです。次回はマグネットシートだけを探した方が良いかも・・・

オプミで手に入れた1500円の剥がせるスプレーをどうやって使うか考えてみました。
参加するトライアングルのロゴを車に描いちゃおう計画です。

まずは型紙はマグネットシートでを型紙にすることです。

100均で買ってきたマグネット粘着シート（0.8ｍｍ）とプリンター用マグネットシート（0.2ｍｍ）の2種類を用意しました。

何があっても大丈夫なように余ったトランクでテストです。
外に放置してあったトランクなので汚れ満タンです。ボディー用クリーナーでふいてマグネットシートを水平面と垂直面に貼り付けてみます。


スプレーなので一度目は薄く

軽く乾いた時点で2度目


光に当てると乾いたか良くわかる。（写真でわかるか自信は無いですが）


5回ほど吹いて、こんな感じ



軽く乾いた状態で剥がしてみます。


残念ながら型紙が薄い方はうまくはがれません。失敗です。
ここからははがすテストです。

ボディー用のウェットティシュですがいまいちです。近くにあった軍手でふくと綺麗になくなります。
溶剤を使わなくてもいいので心配いりません。

とあるところから車高が低すぎるとの指摘があったので高さを測ってみた。
右後ろ以外は590mmくらい（地面からフェンダーのとがった部分）あったが右後ろだけ５８０ｍｍになっていた。

もしかして緩んでる？
タイヤ外すためにジャッキアップ・・・
あれジャッキが入らない。ジャッキは一番下まで下げてるのに、やっぱり車高が下がっているみたい。
後ろの方から無理やり入れて何とかジャッキアップ完了。
タイヤ外して調整ネジの下側のロックナットを緩める。結構軽く緩む。
とりあえず10mmナットをあげてみる。結構大変。


ロックナットを2個のレンチ締めてタイヤを付けてジャッキを外す。


ネジ部で10ｍｍあげたら580　→　598位になったので約2倍弱い程度変わるようです。

これでだいたい4輪同じような数値になったので、良しとします。
当然外すときはジャッキは楽々と抜けました。

でも調整部はあってたのかな？　ちょっと心配なのでとりあえずドライブに行ってきたオープンで。
特別変な音はしていないから、マー良しとします。

今日やっとロドさんが戻ってきました。お久しぶりの再会です。快適な最新の軽自動車よりロドが良い。
老体に鞭を打って走らせていたとは思いませんが、あちこちボロボロになっていたようです。車検で汚れていた部分を掃除してもらったのですが、特定の場所からたくさん漏れている場所は発見でいなかったとの事です。汚れは前後横とそれぞれ汚れていたので使っているうち（ぶん回していると）に漏れるようです。駐車場所にオイル汚れは無いので燃えている？　原因は未だ不明です。
ちなみにもし次の車検をやるなら、バッテリー、ラジエター、タイベル交換との事です。
なにはさておきフルバケに戻して元通りです。