1ヶ月でばたばたと弄ってます

ということで、ジムニー君は中古車ですからメンテナンスをしています。
約1ヶ月でこんなところを変えてみました。

・ワイパーブレード NWB撥水ブレード
・エアコンフィルタ DENSO製活性炭入り
・エアフィルタ　BLITZパワーフィルタ(ワゴンR用)
・タイヤ　B/S DUELER A/T694
・オイル　Castrol EDGE FE5W-30(フルシンセ)
・マフラー　APIOトツゲキパワーマフラー(中間パイプ、エンド部)
・ショック　RANCHO RS9000XL(減衰切替式)
・スプリング　SUZUKI SPORTS ハイトアップスプリング(1インチUP)
・ブーコン　HKS EVC3(まだ未装着)

エアコンフィルタの取り外し時にプラスチックカバーの爪が割れてしまいました。
ディーラーで294円。

ジムニーはなるべく自分でやろう!ということで、オイル交換・タイヤはめかえ以外は基本的にセルフでやってます。
マフラーはジャッキアップも要らなくてお手軽でした。
フロントショックのダブルナットが外れずにてこずりましたが、何とか交換できました。ちょっとした問題があっても自分でやると楽しいですね。

サスキットはAPIO ROADWIN安心キットと迷いましたが、ストリートユースが9割、昔から気になっていたランチョがまとも!?になったということで、スズスポ+ランチョとなりました。この組み合わせなら何とか自分で交換可能ですしね。

方向性としてはあくまで通勤快速+林道程度をこなすマルチビークルとしていくつもりです。具体的には背面タイヤにはあえて普通のSUZUKIカバーを付け、バンパーは勿論純正でイメージは崩しません。

しかし、ランチョの減衰を弄ると楽しい!!ジムニーが軽スポーツに変わるかの如く。。
お勧めです。