ビバ!クワトロのブログ一覧

マセラティ クワトロポルテ
アルファロメオ 147GTA
が、最近の気になる車。どちらもエンジンフィールが命の車。
マセは高級車ゆえに、低年式物は維持費が物凄い。パーツどころか修理工場もあまり、、、という具合。
アルファはここ数年でかなりメジャーではあるが、やはりそれなりの維持が必要。

その他見えてくるのがベンツW124 E400orE500、Audi旧S8あたりが密かに好きなドイツ勢。

ランクルは、高耐久プラットフォームの発表時期すら先が見えない。
BMWは好きだが､乗る機会が多いので､対象外。

イタ車の次はフランス車。ここでルノー、シトロエン、プジョーが出てくるが､個人的にはこれらの車はもう少し年取ってからかな。ドイツ、アメリカ、イタリア、フランス。後はスウェーデン、イギリスがメジャーどころ?

イタリア、フランスは乗ってみてわかる楽しさが詰まっているけど、メインカーとして使っていくには少々勇気がいる!?レインジのBMWユニットが載ったモデルは市場でやたら高価。ディフェンダーはDゼル2.5Lは今さらの世界だし。

うーむ。国産ではビッとくる車がなかなか無いので、困ったなぁ。
現行の国産車ではサーフ4.0L、フェアレディZコンパチが良いかな。

FJクルーザーは日本で2.7L辺りのエンジンがついて安価にでるか、はたまたアメリカ仕様と同等品がサーフより高くなるか?のどっちかと予想。もしくは売ることは無いかもしれない。
ちょっと来年はムツカシイ車選びで最終的にはアストロ車検通してるかも!?
仕事の兼ね合いもあったりして、先はわからないですね。

とはいえ、いろいろと網は張っているので良いものが良いタイミングで着たらどうなることやら。
新車なら長く乗りますが､中古はなるべく短期間で切り替えしていきたい。というのがスタンス。

実はこんな風にああでもない、こうでもないと自分のライフスタイルに照らして見ているのが楽しいですね。
最終的には維持との兼ね合いで高年式のモデルになってしまうのは、ある意味妥協ですけど。。
例えばベンツの500Eが好きでも10年経った車をメインにすると考えると、その場で却下となる。2台持てると考え方は180度変えられて楽しそう。

さて、アストロ君はDVD鑑賞も可能になってトラブル無く付き合っています。最近思うのが､エアコンが適当な作りで、結局合わせる場所はほぼ一緒でここにするしか仕方ないというか、それすら気になってこないというか。意味をなしているのかどうとか、、、考える気もなくなって。(笑)
極端に言えば、オンオフと冷暖切り替えがあればOKってレベル!?

全ての物が大雑把でアメリカらしい車ですよ。
カーブでは面白いようにロールしてにも足はまだ余裕がある、へんな感じ。生まれ故郷にダートはあっても峠はあまりないんだろうな。
そんな味付けの30年前ふわふわクラウンのような一面が顔をのぞかせていますよ。やっぱり日本のグランドツーリングには・・・。