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イイね!
2021年02月10日

鈴鹿サーキットチャレンジクラブデビューしました~♪

鈴鹿サーキットチャレンジクラブデビューしました~♪ 久しぶりのブログです~♪
明けましておめでとうございます。(笑)

先週土曜日、鈴鹿サーキットのナンバー付き車両でフルコースの走行が出来る、チャレンジクラブのライセンス講習と初走行をしてきました~♪
午前に2時間ほどの講習を受講して、無事に暫定ライセンスをいただきました~♪


で、午後から初走行となりました~♪
現地でみん友さんのビビブルRさんと初めてお会いでき、サーキット走行のいろんなことを教えていただきました。
そして、ビビブルRさんのみん友さんの○野さんとも初対面しました。

初めての走行が、とても心強かったです。
お二方、ありがとうございました。😗


ピットで記念にパシャリ。

走行は、最後の枠でした。


で、いよいよ間もなくです。

めっちゃ緊張でした。(笑)

で、タイムはこんな感じ。目標の3分は切れました。😁


タイヤカスをたくさん集めてきました。😗


最後の枠だったので、走行後にピットロードで記念撮影。

右から、ビビブルRさん、○野さん、みらのパパです。

とても楽しい1日になりました。
また、よろしくお願いします。

次回は3月9日の予定です。
ブログ一覧 | サーキット | 日記
Posted at 2021/02/10 21:38:18

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この記事へのコメント

2021年2月10日 23:42
ようこそ、鈴鹿チャレクラへ!(^◇^)ノシ

これから2分40秒切るまでは走るごとに面白い様にタイムが縮まりますよ。
どんどん走ってください、必ず結果がついてきます。

一つだけ簡単なアドバイスを……

最初は視線がクリップポイントとか比較的近くにばかり集中しますが、なるべく視線を先に持ってゆく(遠くまで見通す)ことを心がけてください。

そしてコース図も詳しく頭に叩き込んでください。

実際に走ってる時はコーナーがきつく感じる場所も、実はコース図で見ると意外にきつくないコーナーもあります。

特に裏ストレートエンドの130R。
視線が近いとコーナーがきつく見えますが、視線を遠くに持ってゆくと意外にアウトが外へ広く緩いコーナーだと分かります。

参考までのFK8ならストレートエンド230km/h近く。
コーナー通過時のボトム速度も180㎞/h近くまで落とすだけで通過出来ます。

まあ、当然、最初からここまでは無理ですが、
逆にそれだけFK8は限界が高いので、安心して踏んでいってください。
130Rは失敗しても外側に舗装された広いランオフエリアがあるので安心!

ぜひまた鈴鹿でご一緒したいです!o(^◇^)o
コメントへの返答
2021年2月10日 23:50
こんばんは~♪
初走行は、夢中で走ってあっという間に終わりました。(笑)
次回からは、少しずつ、課題をつくってタイムアップ出来たらなぁ~♪
なんて思ってます。

是非、お会いできる日を楽しみにしてます。また、いろいろご教授ください。😁
どハマりしそうです。😗

2021年2月11日 10:05
先日はお疲れさまでした!

お初がチャレクラというのも新鮮でしたね~

まずは無事鈴鹿デビューおめでとうございます!
ホント緊張感ハンパなかったでしたね(^^)

次回もご一緒出来ること楽しみにしています。

FK8鈴鹿アタッカーさんのおっしゃる通り、FK8は素性の良さが際立ってますから、走行回数こなせばスキルとともにタイムも少しずつ短縮出来ますので、ワクワクすると思います。

鈴鹿をガッツリ楽しみましょうね(^O^)
コメントへの返答
2021年2月11日 18:22
こんにちは~♪
先日は、ありがとうございました。

みんカラやってなかったら、絶対に踏み入れてなかった世界ですね。

少しずつ、沼にハマりそうです。(笑)

また、いろいろご教授ください。次回もよろしくお願いします。😁


プロフィール

「お久しぶりです。 http://cvw.jp/b/1525755/47811852/
何シテル?   06/29 22:16
みらのパパです。よろしくお願いします。 3台乗り継いだフリードハイブリッドからFK8シビックtypeR後期に乗り換えました。 ボチボチ弄りたいと思います。 ...

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