楽しもうのブログ一覧

もう雪の降ることもないやとノーマルタイヤへの変更と車高の適当調整ｗ

MC21.MC28のクランクが例のところでOH可能になっていたのか・・・・。
全く知らなかったわ。
まぁ世話にはなるべくなりたくはないものだｗ

今は武川のバッテリーキット使っているんですが、１．３Aと容量小さく、少し放置しておくと上がってしまうことが多発！

あまりにも嫌になったので、作ってみました。

YTX4L-BS用バッテリーケースを！

まぁ、アルミの板を買ってきて、切って折り曲げただけなんですがねｗ
モタードならばこれが良いサイズなのかな。
もっと容量が欲しければ、更に行けそうだけど、なんせ、このバッテリーが安い。

今流行のリフェバッテリーでもよさそうなんですが、なんせ高い。
充電はラジコン用のがあるから全く問題ないし。
てか、色々見てるとショウライ製のはただリフェが載ってるだけ？
上がってしまったショウライのバッテリーを調達して中身移植してみようかな。
ハイペリのほうが良さそうだしｗ

補強のために外周に一枚アルミを追加してみたんだけど、これのせいで入らない・・・
リベッターで着いたばっかりなのに、すぐに外し応急的措置でいつものタイラップｗ
物が来ればちゃんと交換します。
アルミでもかなり強力に接着できる、接着剤が来れば！
そのための補強材はすでに加工済・・・・・





でも、もう正常に動いてるから、このままでもいいかなと思ってみたり・・・ｗ

注文した物は届かないのですが、実は他の物は届いていたので、さくっと作業してみました。

そう、それは人生初の


ゴールドチェーン！！！


ＣＢＲに人生初めてのゴールドチェーンを投入してみました。

しかもかし丸君付き。
そうかし丸君。
そうです、いきなりＤＩＹで交換ですｗ

で、調べてみると皆さん、サンダーでかしめを飛ばしている人が多い・・・・
てことで私もサンダーで飛ばしてみました。
が、普通にかし丸君ではずしたほうが早い・・・

ええ馬鹿力に感謝しましたｗ

で、さくっと交換・・・・・


できませんでしたよｗｗｗ


さすが素人！

今使ってるやつは簡単にカシメを飛ばして、新しいチェーンをカシメジョイントを使って繋ぎ、後輪を回してチェーンを新しいやつに更新して繋げば作業完了だったんです。

が、カシメジョイントで繋いだときに対ラップを取りに行くのがめんどくさかったので、そのままタイヤを回して見る・・・・・・

ジョンとが外れて新しいチェーンは更新されていない・・・・ｗ
なので、素直にフロントスプロケカバーをはずしてちゃんと繋ぎましたよ。

で、気分転換でエンジンオイルも交換してみました。
久々のホンダ純正！

純正なのですが、実は今回使ったＧ４・・・・・
なんと０Ｗ－３０という年度だけ見ると省燃費用？と思えるようなオイル。
ジョッキに移すときもシャバシャバですｗｗｗ

なので、高回転まで回したときなんかとても気持ちいいのです！！！！
しかも、スロットルの動きにリンクするように気持ちよく回転数も動きます。

で、両方ともなんとか作業を仕上げて、試走へ。
軽く走っただけですが、やはり気持ちいいですねぇ～
今シーズン楽しく走れそうです！

あとはエボの部品待ちだな・・・・
一緒にＣＢＲの物も入ってるので・・・

長い間転職の疲れ等でぐったりしてましたので、更新できていませんでした・・・・・
なのに、引き抜かれてまた転職決定ですｗｗｗｗｗ

ということでやる気を出すためにも、久々にエボをいじろうと思い某タイヤ屋さんへ部品発注を！！
実はその発注前に品番などを調べていたのですが、なんと、３連メーターフードってもう消えちゃったのですか？？？？って感じでほとんど発見できませんでした・・・・
まぁ、あったと思っても、カーボン調のものだったので、ガラスに反射しそうで敬遠したい物だったり、お店に連絡ができなかったり・・・
その中で、きちんとしたつくりで間違いなさそうだったオクヤマさんのやつを発見！！
ただ、これにも一つ問題が・・・・・・

これ実は
４連メーター
なんですよねｗｗｗｗｗ

ということで、油温、油圧、水温でいこうと思っていたのに、調子に乗ってまず見ることも無いであろう燃圧まで投入決定！
しかも、このフードが４連ということが分かって３０秒ほどでこの判断・・・・

俺ってやっぱり馬鹿だとわかったｗ

あとは、プラグ９本（ＮＧＫのレーシング８番と１０番とかｗ）とかクーラント１６Ｌとか買ってますしねｗｗｗ

さ、がんばって色々メンテナンスしよっと～

研磨済のブレーキローターもあるし。
これは、使ってみたいパットのためなんですけどね。
ちなみに、１台分でなんと１０５００円という値段で出張してもらい研磨してもらえました！！
石井商会さんありがとうございます！
今ついているやつもいずれ研磨をお願いしますｗｗｗ

で、これら全部一気にやると確実に一日では終わらないだろうな・・・・ｗ
他にも、つけたいけど、スタッドボルト折りそうで怖くて交換できない、アウトレットとフロントパイプもあるし・・・・

このときにはおそらくラジエターもはずしてやるだろうから、そのときまでこのクーラントはもったいなくておあずけだね。

さ、明日はちょこっと使うショートパーツを買出しにいこっと～