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Ｒ２が１００００キロ突破しました（＾＾；

まあ、購入時に４０００ｋｍ走行の中古車だったので、自分では６０００ｋｍの走行ということになります。

４ヵ月半で６０００ｋｍ・・・

特にどこかに出掛けたりしていたわけでもないので、正に単身赴任先との移動のみでコレだけの距離を稼いでしまったわけです。

ドライブや私事で距離がかさんでしまったのなら諦めもつきますが・・・。

インプレッサのまま頑張っていたと想定すると、鳥肌立ちますな。＜６万キロを軽く突破＆燃料代もね。

４月からは普通の生活に戻りたいものです。

本日、今シーズン初の雪道らしい雪道を一般道・高速と６０ｋｍほど移動しました。

「Ｒ２で何ら問題なしｗ」

リヤが駆動しないクルマでの雪道は実に１５年ぶりだったので、滑った時にどうしたら良いのか良く分かってなかったんですが、リヤがブレイクする素振りは全く無く、フロントのグリップ感にだけ注意していけば良いので返って楽だったかも。

スタートのトラクション不足は感じましたが、動かない分には事故にはなりませんので、滑りやすい路面状況を分かり易く伝えてくれるという点でも良かったかなと思います。

ドラムブレーキのお陰か、サイドの効きもバッチリです（蛸殴

ＡＴでもサイドカッチリ効きますしエンストしないから楽しいの何のって（更殴

少しだけＦＦの乗り方が分かって来たような気がしました。

ただ、除雪してない深雪（新雪）での登り区間は辛いかもしれません。

明日の朝は更に「凍結」という強敵が加わりそうですので、ＡＷＤボケした腕に活を入れて単身赴任してきます。

ちうか、ヘルニア再発で歩くのすら必死な状態だったりしますが・・・。

リッター１４．８ｋｍ
全行程スポーツモードで遠慮なく踏む。＜ガソリン高騰の時代に何やってんだか（＾＾；
それでも、高速移動が殆どなので思ったほど燃費は落ちなかった。

で、本日は慌てて給油に行きました。
給油口から滴るくらいまでフル満タンにしてやる！！！

マヂで滴りました（ばく
漏れた分でいくらになることやら・・・ｏｒｚ
塗装が痛む原因にもなるし踏んだり蹴ったりという感じです。

強欲かいてもロクなことにならない、というお話でした。゜д゜)鬱死・・・

リッター20.35km。
ほぼ全行程エコ運転。

前回フル満タンで今回少なめの満タンの可能性高し(^^;
いくらなんでも出来過ぎでしょう、、、

それはさておき、軽導入の最大の目的であった、「燃料代半減」は、いとも容易く達成出来そうです(^^)v

第１回目計測。
リッター１３．９ｋｍ。
神奈川からの帰り道。
エアコン付けっ放しで２人乗り。
渋滞少々。
高速飛ばし気味。

第２回目計測。
リッター１６．８ｋｍ。
単身赴任先への移動。
エアコンオフ。
渋滞無し。
行きは高速飛ばし気味。帰りはエコラン。


カタログ値への道のりは遠い・・・。
やはり某所で一通りメニューやってもらわないと厳しいかな・・・。

あとタイヤとホイール替えたいっす・・・。