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明日6月9日にカングーの納車が決まりました。
そして、トラヴィックとのお別れも・・・。

丸１０年、177,000キロ、たくさん走ってくれました。
子供が２人になり、デミオではチャイルドシートで手狭になった事もあって、トラヴィックを購入しました。
生粋のドイツ車でなく、メイドインタイランドでしたが、設計はドイツだけあって、剛性感のカタマリの車体、しっかりしたシート、驚くほどの積載量と、１台ですべての要求を賄える万能車でした。（高級感は無いですけど）
家族との思い出が一番詰まった車ですね。それだけに、寂しい感じがします。

最後にと思い、近くのダムまで一人で走ってきました。
だいぶやれた足回りですが、エンジンはホントに問題あるの？と思えるくらい、
まだ、シュイーンと6,400回転まできっちり回ってくれます。
うーん、まだいけるんじゃないの？って思ったりして。

さて、次の車は中古のトラヴィックも真剣に考えたけど、やはりもう古いですしね。
とにかく本当にこれまでありがとう。
次のカングーも手放すのが惜しいような車になってくれるとイイナ。

最近になって、始動時にガラガラ〜って音がするようになりました。
タイミングチェーンでしょうね。
トラヴィックがすね始めたのでしょうかってそんな感傷的になってる場合でなくて、
納車までがんばってくれ！って感じです。

明日ディーラーに行ってETCほかを頼んでくる予定。
来週には登録になるそうです。
こんなに早い納車は初めてかもしれません。
なんかあっという間です。
トラヴィックとの別れを惜しんでる暇もないですね。
ってやっぱりちょっと寂しさもあり・・・。

長距離が不安な状態のトラヴィックに代わって、
ジャパレンでプリウスを借りてきました。
横浜までの往復９００kmは、なかなか良かったです。

アイドリングストップ時の静かな車内に、家族中で大騒ぎ。
うちもこんな最先端の車に乗ることになるのかなあと、
トラヴィックの後継車を想像したり、、、。

しかしプリウスは高速でも平均１９km/lを走り、家族には好評。
空力が良いのでしょう、走行音も静かなものでした。

さあこの勢いに乗って次は最新鋭のハイブリット？、プラグインHV？、EV？

しかし、頭の中では秘密裏に計画が進行しているのでした。

今朝、エンジン始動後ガラガラガラ〜という一昔前のディーゼルエンジンのような異音が・・・。
時間無かったので３０００回転で押さえて会社に。
ディーラーにTelして夜に持っていきました。

見てもらったところ、タイミングチェーンからの異音で、テンショナーが作動していなかったとのこと。
また、エンジンオイルを２L補充したとのことでした。
どうやらオイル漏れがあり、エンジンオイルの油圧で作動するテンショナーが
動いていなかったのが異音の原因のようです。
車庫にはオイル漏れのシミが無く、おそらくエンジン内部での漏れではないかと。
テンショナーの部品を取り寄せて交換は可能ですが、再発の恐れはあるとのこと。
エンジン換装を視野に入れてほしいとのことでした。がーん！

７月に１２年目の車検ですが、悩んでいます、うーん。
乗り換える資金もありませんが、なにより欲しい車が見つからない状態です、
スバルの営業の方もメカニックの方も非常に良くしていただいているのですが、
スバル車で今いいなと思えるのは、BRZです・・・とても家族には言えませんね。
って、おっと、すっかり乗り換えモードに入ってしまいましたが、
連休の遠出も避けてほしいとのことですので、さあ、どうしましょ。

１１年目で１７万キロ達成しました。
大きな故障はオルタネーターの故障ぐらいで、元気に走っています。
今年の７月に車検ですが、通したいと考えています。

こんな未知の領域初めてですが、これから故障が不安です。