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念願のカングーが納車になりました。
標準車　グリデシラルM　MTです。
ディーラーの方も、「初めて納車するかも」と
言っておられた、グリデシラルMはちょっと地味すぎたか？
と、納車まで若干お不安がありましたが、
強い日差しの下ではブルーイッシュで、いわゆるシルバーとは違って見えました。
夕方に見るとマットなグレーっぽくも見え、気に入りました。

説明を受けた後、トラヴィックとのお別れもそこそこに、
これまた若干不安な、久しぶりのクラッチミートを慎重にこなしながら、
能登半島の南部目指して、走り出しました。

これまた若干不安だった動力性能も、空いているバイパスのトップ集団に入るのに、何の問題もありません。３〜４０００rpmもまわせば、活発に走ります。
やはりMTはシンクロ率が高くなって、走りやすいですね。
遅くてもタイミングよくシフトすれば、それだけで気持ちいいです。
MTにして良かったです。

早速２００kmほど走ってきましたが、今日は疲れたのでおいおい書き込みたいです。

明日6月9日にカングーの納車が決まりました。
そして、トラヴィックとのお別れも・・・。

丸１０年、177,000キロ、たくさん走ってくれました。
子供が２人になり、デミオではチャイルドシートで手狭になった事もあって、トラヴィックを購入しました。
生粋のドイツ車でなく、メイドインタイランドでしたが、設計はドイツだけあって、剛性感のカタマリの車体、しっかりしたシート、驚くほどの積載量と、１台ですべての要求を賄える万能車でした。（高級感は無いですけど）
家族との思い出が一番詰まった車ですね。それだけに、寂しい感じがします。

最後にと思い、近くのダムまで一人で走ってきました。
だいぶやれた足回りですが、エンジンはホントに問題あるの？と思えるくらい、
まだ、シュイーンと6,400回転まできっちり回ってくれます。
うーん、まだいけるんじゃないの？って思ったりして。

さて、次の車は中古のトラヴィックも真剣に考えたけど、やはりもう古いですしね。
とにかく本当にこれまでありがとう。
次のカングーも手放すのが惜しいような車になってくれるとイイナ。

最近になって、始動時にガラガラ〜って音がするようになりました。
タイミングチェーンでしょうね。
トラヴィックがすね始めたのでしょうかってそんな感傷的になってる場合でなくて、
納車までがんばってくれ！って感じです。

明日ディーラーに行ってETCほかを頼んでくる予定。
来週には登録になるそうです。
こんなに早い納車は初めてかもしれません。
なんかあっという間です。
トラヴィックとの別れを惜しんでる暇もないですね。
ってやっぱりちょっと寂しさもあり・・・。

先週日曜日、次のクルマ決めてきました。
トラヴィックにはもっと長く乗りたい気持ちがありましたが、
エンジン乗せ替えも含めた車検の恐ろしい値段を見ると・・・。

短い期間にいろいろ考えてましたが、２年前から考えてたアレになりました。

候補として、
スバル　フォレスター新車　いいけど欲しいターボは価格が・・。
　　　　　　フォレスター中古車　ターボで２２０万円
　　　　　　エクシーガ２．５中古車　１６０万円
　　　　　　アウトバック２．５XT　中古車　１８０万円

ってスバルばっかで探してましたが、結局変な病気が出ました。

ルノーカングー　１．６　MT で決定です。
５月中には納車になります。
２年前からずっと考えてたヤツです。
新生活が楽しみです。

長距離が不安な状態のトラヴィックに代わって、
ジャパレンでプリウスを借りてきました。
横浜までの往復９００kmは、なかなか良かったです。

アイドリングストップ時の静かな車内に、家族中で大騒ぎ。
うちもこんな最先端の車に乗ることになるのかなあと、
トラヴィックの後継車を想像したり、、、。

しかしプリウスは高速でも平均１９km/lを走り、家族には好評。
空力が良いのでしょう、走行音も静かなものでした。

さあこの勢いに乗って次は最新鋭のハイブリット？、プラグインHV？、EV？

しかし、頭の中では秘密裏に計画が進行しているのでした。