富山電気のブログ一覧

　　めっちゃ遅くなりましたがｗｗ


　　『初鰹オフ』に参加された皆さま！
　お疲れ様でした！！
　







　　GOLF乗りじゃないボクですが・・・『仲間』 として受け入れて下さり本当に嬉しいデス♪

　　『仲間』 ってえぇな～ (^ο^)/

　　土佐の山猿の大将。大変お世話になりました！料理めちゃウマです (((^～^))



　　ボクの８０は・・・去年の『戻り鰹オフ』以降、進化するどころかマイナス状態に成り果てww











　　フロント・バンパーが scoop! 的な“マガジンX”仕様ｗｗ (ｂｙなべ田さん)





　　両サイドのガムテープでしか固定されてませんｗｗ
　　高知までの往復・・・よく耐えたなぁ。。















　　せっかくのGW。
　　
　　えぇ加減直さんとな・・・








　　






　　ガムテープを剥がしてみた♪










　　　　
　　 やっぱり落ちたｗｗ





　　 あぁ～　　バキバキにもげてるｗｗ





　　








　　とりあえず検証・・・

　　　
　　







　　無理やり取り付けた ポルシェ９６４ のフォグライト、ウインカーパーツ。

　　本家 Audi RS2 は、ポルシェ９９３のフォグライトを使用してます。

　　アングルステーを切って曲げてこねて、裏側からボルト止め。。

　　どこぞのクルマ屋さんの苦労の痕跡が見受けられますｗｗ





　　ウインカーは、コーキングのみで固定デスｗｗ





　　頑張って取り付けているんですが・・・
　　これだとフォグライトの球が切れた時、バンパーごと降ろさないと
　　球替えが出来ないというｗｗ

　　










　　『ディートリッヒ』 製の特注 RS２バンパー

　　ちゃんとステッカーも貼られてました。









　　はたして直せるのか？・・・というよりも時間があるのか？

　　

　　　







　　　今月２１日までに『車検』受けんといけんのやけどｗｗ

・・・遅くなってしまいましたがｗｗ

先日の 『戻鰹オフ』 に参加された皆さんお疲れ様でした！




前回の 『初鰹オフ』 では、ユ○ロラ○フのアニキに誘われていたのですが・・・
仕事が激務だったため断念せざるを得ませんでしたｗｗ

今回もまたユ○ロラ○フのアニキに誘われたのですが・・・現実は現場が追われていて
「今回も断念せざるを得ないか？」と思ってたんですケド・・・






仕事を放ったらかして高知まで行っちゃいました!! 
材料も・・・道具まで現場に放ったらかしｗｗ
１日、２日休んだってえぇやん。。
こないだの夜間工事も (１、２時間仮眠して通常通り 朝からも仕事ｗｗ)
ワシ・・・結構頑張ったんやけど。。










「神様頼んます！ワシ・・・月曜からまた頑張るけぇ! 行かせて下さいな!!!」











ボクはゴルフ乗りぢゃないですケドｗｗ 集まった皆さん、とても気さくで話しやすくて
仲間に入れてもらえて・・・ホントに嬉しかったデス(T_T)







ユ○ロラ○フのアニキと知り合わなければ、孤独にクルマいじりしてたでしょうし・・・
なによりも廃版・欠品パーツばかりで悩まされ、我が８０もここまで仕上がってなかったでしょう。。
(アニキにはホント感謝してます！)






今月アタマに『矢掛オフ』に行く際、交差点でエンジンストールしたこともあり・・・
普段も月１程度しか動かさないので、高知まで無事に辿り着けるのか (？) 不安でしたが・・・







高知県は越知町にある土佐の山猿さんのお店【かどた】さん の料理は最高に旨かったデス！
(大将、終始気を遣って頂きありがとうございました！)








大将の案内で高知越知～桂浜までのプチツーリングもサイコ～に楽しくて、道中アニキのゴルフ１が
まさかのエンジンストール・・・と、まぁアクシデントもありましたがww
 (翌日の月曜日・・・アニキからTELがあり、一緒に燃料ポンプを頼んだのは言うまでもありません（笑）
 








しかし・・・リアタイヤがフェンダーに擦りまくりでマイッタｗｗ
もうちぃとキャンバーつけんとあかんねぇｗｗ 







帰りの高速でのゴルフ１、ゴルフ５、カブリオと４台連なっての爆走も楽しかったし♪ 
  (アニキはまたいつ止まるかｗｗ終始不安だったことでしょうｗｗ)

ボクの８０は終始ゴキゲンでしたけどね♪



その後・・・引き続きその夜『矢掛プチオフ』をするという・・・
遊びまくった２日間なのでした♪ 


















また次回のオフで、皆さんお会いしましょう(^ο^)/

これからも宜しくお願い致します♪















それまで・・・ボクの８０もさらに進化してることと思います♪ (たぶん・・・)
















　　　　　











そして・・・























翌日の月曜日から、予定通り仕事の “ツケ” が回ってきていたのでしたｗｗ

　　たま～に・・・仕事が早めに終わり・・・帰ってからの作業ww
　　
　　・・・は、時間ばかりが進んで・・・なかなか思うように、はかどらず・・・
　　ちぃと辛いもんがありましたがww


　　それでも・・・なんとか・・・ ＲＥＣＡＲＯ Ａ８ を取り付けしました～(´д｀;)




　　ＲＥＣＡＲＯ (まさかの失敗作！) 純正ベースフレームを再び手直しすることから始まりww
　　今回、助手席側はロウ付けし (なぜか・・・) 運転席側よりも強固に作り直してます (笑)


　　Ｂピラー・トリムカバーも分解し、入念に掃除し組立て、取付しました。
　　


　　しかし・・・長かったww

　　
　　２脚目の張替えを開始したのは、2月の終わり頃。。
　　バッファローレザーの張替えが完了し、戻ってきたのは5月のGW前。。

　
　　GW明けてから (ありがたいことに) 仕事が忙しくて１日も休みがなくww


　　少しずつ・・・少しずつ作業し・・・取り付けしました。。


　　２脚揃うと・・・えぇですね～ (ただの自己満足ですがネ・・・(笑)







　　１脚目のオリジナルを “活かす” やり方とは違い・・・
　　２脚目は全て バッファローレザー での張替えということもあり
　　ネックであった『ＲＥＣＡＲＯ』 の型押しも、オリジナルと区別がつかないほど完璧！
　　に再現されてます。










　　そして・・・










　　８月のオフ会に行く道中にフッ飛んでいった小物パーツも・・・










　　



　　ガッチリ取付し・・・ (´д｀;)










　　そして、そして・・・・・・

　　

　　





　　今日も、仕事が早めに終わり・・・
　　






　　帰って８０君の次の作業を開始しようと、帰りの道中・・・






　　
　　バイパスを走っている時に、何の予兆も無く、いきなりのスローダウン・・・
　　
　　「マジで？」

　　アクセルをベタ踏みしても2,000～3,000回転を行ったり来たり・・・

　　



　　ガス欠でもなく。。

　　


　　水温計も異常なし。。




　　バイパスで・・・停まってしまいましたww

　　このまま停まってると、７０～８０kmで走りよる他の通行車と事故しかねんww

　　ど～にか自力でバイパスを降りることができたんやケド・・・




　　『ＣＨＥＣＫ ＥＮＧＩＮＥ』の警告灯が点灯ww






　　
　　










　　またしても 病院送りになるハメにww





　　エンジンカバーを開けて気づいたコト。。

　　リザーバータンクが空っぽ。。

　　こりゃ オーバーヒートか (？)

　　しかし水温計の針は正常値にあり、上がることもなかったんやケド。。

　　リアハッチは何かオイルみたいなものが飛び散ってベトベトになってることに

　　気付いたのだが・・・どうも “冷却水”みたいである。。


　　




　　ε=(´д`)ﾊｧ・・・アタマ痛ぇww













　


　　





　　







　　

先日の『ゴルフⅠオーナーズオフ』に参加された皆さん、お疲れ様でした。


ボクはゴルフⅠのオーナーではありませんケドｗｗ
ユ○ロラ○フのアニキには、いつもお世話になっており
今回のオフ会も (酒の飲めないボクですがｗｗ) 声を掛けて下さったので
参加させて頂きました。


今回はボクも１４日、１５日と “お盆休み”でして、オフ会当日(１５日)の朝から
１０年近く我が家の倉庫部屋に寝かしていた念願の・・・
サイドステップ を取付してました。。


無事に取付も終わり、オフ会へ向かいました。

ユ○ロラ○フのアニキの家に到着し、ふと サイドステップ を見ると・・・

「あれ？　無い。。。」


取り付けた サイドステップ は小物パーツも含め左右６点から成ります。

メーカーは KAMEI 。。発売されて２０年以上も経ち
勿論、既にメーカー欠品 ・廃版デス。。

無くなっていたのは、右側リアフェンダーに取り付けた小物パーツ。。
どっかに吹っ飛んでいってしも～たかｗｗ

「マジで（°д°；）」

「もう・・・手に入る確率は・・・かなり低いでぇｗｗ」


「帰りに探すしかねぇか。。しかし・・・何百、何千台も通る車に踏まれて木端微塵やろなぁｗｗ」


オフ会の帰り・・・午前３時頃。。

ヘッドライト、フォグの明かりを頼りに探すも・・・
走りながら暗闇の中で黒色のパーツを見つけるのは至難の業デスｗｗ

途中「お！」と思いながら、車を停めて確認するも…ゴムの端キレだったりｗｗ
結局、破片さえも見つからずで・・・我が家に着いてしまいましたｗｗ
駐車場も近所も探しましたが無いｗｗ

「明るい時じゃないと無理やな。。」

１６日の朝。

仕事行く前にもう１度 (気分的に仕事どころぢゃない) と・・・
「落ちたとゆーことは・・・家からそう遠くない距離だろう」
・・・と距離を絞って探すことに。


走行中、左車線の歩道で・・・ついに発見！

木端微塵になってるだろうと思っていましたが・・・

さすがにキズまみれやけど・・・割れも欠けもなく無事でした。



ホンマ、この状態で見つかるなんて奇跡やね(°ο°)

実は・・・・・・

ボクは・・・・・・

“病”に侵されてマス。。。


それは・・・・・・決して治ることのない“病”。。。
治そうと思えば・・・治るんでしょうが。。


いや、少しずつではあるけれども・・・
治そうと、ボクなりに努力しているのですが。。。





我が家で・・・

こんなん発掘しました。。


CDデッキです。。


『Macintosh』デス。。

元々、１９４９年創立のアメリカのニューヨークに本拠地を置く
ホームオーディオ業界では長い歴史を持つ高級音響機器のブランドで
「パワーアンプのマッキン、プリアンプのマランツ」と言われるほど名を馳せています。

スバルのレガシィに純正オプションで、この『Macintosh』が採用されたんで
国内でも広く知られるようになったと思います。



１９９０年だったか(？)


『Macintosh』がカーオーディオ業界に参入し、当時、兵庫県の芦屋と東京の２店舗しかなく
プロショップではまだ取扱っていませんでした。

しかも、CDデッキ(カセットデッキ)・アンプ・フロントスピーカー・リアスピーカーの
set販売しかなく(set価格は、なんと１７０万円！限定１００台デス)

商品ダケ購入というのは無理でｗｗ
芦屋と東京のどちらかでの取付及びセッティングが購入条件でした。
(もちろん取付及びセッティング代は別デス！)

ボクが持っているCDデッキは・・・当時、まさに芦屋と東京の２店舗でしか取り扱っていなかった
カタログにも載っていない プロトタイプ のモデルで、その証拠にパネルには
“MX４０００L”と“Ｌｉｍｉｔｅｄ”が記されています。


ちなみに、このＣＤデッキは新品価格４０万円デス。。


１０年前だったか(？)中古でしたが全体的にキズも皆無、かなりの超美品で
ビックリするくらい安く手に入れたのですが・・・


残念なことに今まで１度も聴いたことはありません！！


侵されている“病”とは・・・


『持っているダケで満足してしまう』・・・そういう“病”なんデス。。



今年こそは取り付ける！・・・と思い続けて、はや１０年・・・

仕事が忙しくて、なかなか・・・というのもあるんですケド。。



ハッキリ言って・・・

『アホ』デスｗｗｗ





今年・・・いや、せめて来年には・・・(´ο｀;)