富山電気のブログ一覧

ちょこちょこ・・・深夜にこっそりパーツをレストアしてます。

これドアミラーなんですケド・・・アウディ用ぢゃなくて・・・ ポルシェ用です。
９２年９６４に(ターボモデルから)採用された流線型のドアミラーで、通称ターボミラーと呼ばれている
ものなのですが・・・ボクの８０　B3に取り付けようと目論んでます。

ちなみにレストアしてるのは、９６４ぢゃなくて空冷最終モデルとなる９９３に取り付けられていたものを中古で買ったものです。　

当初、色はワインレッドでしたが、８０　B3のボディと同色にするべく塗装してもらいました。


ドアミラー本体と台座を繋ぐスプリング部材はサビがあったのでブラスト処理の後、メッキ処理もしてもらいました。

ドアミラーの台座に関しては、塗料の塗り重ねによる厚みを嫌ってダイキャスト(たぶん亜鉛合金)
なのでウェットブラストで下地塗装だけ残してワインレッドの色だけを総剥離してもらってます。

今回、ウェットブラスト・バフ研磨・バイクチューニング・ホイールやキャブ等のレストアを生業と
している友達に頼んでブラスト処理とメッキ処理を依頼。


部品管理がズボラなもんで・・・モーターユニットを固定するネジを２個ほど知らぬ間に紛失・・・

ネジなんてホームセンターに行けば簡単に幾らでも手に入りそうなもんですケドｗｗｗ
ホームセンターにあるネジって基本建築用でしょ？ＪＩＳ規格だしｗｗｗ
本来使われている部品を使わなきゃ“レストア”の意味がねぇよな～

ってことで、ネジだけ・・・またしてもユ○ロラ○フさんのお世話になることに・・・
こんなネジにも快く引き受けてくれるなんて・・・これからはアニキと呼ばせて頂きます♪
(この小さいネジにもちゃんとパーツナンバーがあるんですねぇ)

ドアミラー本体と台座を繋ぐには、スプリングを縮めて押し込みロックする構造なんですが
かなりの力を必要とするんですよｗｗｗ　
一歩間違えれば自分が怪我するか、最悪パーツを傷つけてしまうことも・・・



ヤベぇなこりゃ・・・レストアなんて考えなきゃよかったｗｗｗ

当時ポルシェでは、まさか人力でこのターボミラーを組み立てていたんだろーか？


パーツ破損も怪我をするも覚悟で、なんとか無事に繋ぐことができましたケドｗｗｗ

ふぅ・・・(>o<;)