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やっと、ベースフレームを固定したので。。

届いたRECARO 純正ベースフレームは、まさかの失敗作ｗｗ
このままでは取付出来ないので、切った貼ったの加工を余儀なくされるハメにｗｗ

純正シートのスライドロックのフレームを切断して移植する方向で
進めた方が簡単やし。。


仕事が忙しく(休みも無いので)まとまった時間が取れないんで
仕事が少し早めに終わった日は、ちょこちょこ作業してました。









RECARO 純正であることを証明するラベルも製造番号入りの保証書も
個人が勝手に改造してしまった以上、全く無意味なモノになってしまいましたｗｗ


基本的に“やっつけ仕事”デスｗｗ

仕事が忙しく、休みも無く・・・

RECARO純正シートレール及びベースフレームは左右共に発注して
てっきり在庫が残ってるとばかり思っていたのだが・・・
どうも『受注生産』みたいデス。。

・・・納期２週間・・・が経ち・・・

無事に我が家に届いていたものの、梱包を開け確認することもなく放置状態。。

とりあえず、左側純正シート(←もちろん運転席側ね)を外し
フロアマットをキレイに掃除して、取付説明書を確認。。


↓届いたベースフレームは B ね。




ベースフレームを車体のフロアレールに合わせ・・・

さすが RECARO純正のベースフレームやね・・・幅もバッチシ合います♪

そしてフロア側のスライドロックのガイドの穴とベースフレーム前端部の穴を
ストッパーで固定しようとしたのだが “穴” が合わない


・・・？・・・なんで合わんのや。。







・・・あ？・・・



 

　取説の絵と違うがなっ！


明らかにベースフレームの前側のＬ形アングルの向きが
取説の絵と反対やないかぃｗｗ


Ｌ形アングルとフロアガイドが干渉して全く穴が合わないｗｗ



さては・・・ＲＥＣＡＲＯ・・・間違えたな！？




穴を開け直すか？

・・・となると・・・仮に穴を開け直して固定できたとしても・・・
(計測すると)５０ｍｍ前寄りに固定になるのか。。

実際は(Ｌ形アングルが取説の絵と同じ向きなら)５０ｍｍ後ろ寄りが “正解” となる。。


今更、送り返して、やり直してもらうのも面倒くせーし・・・

溶接もできるけど・・・自分でやり直すのも面倒くせーし・・・






　　　そうだ！







　　　片づけよ～