富山電気のブログ一覧

先週の金曜に小包が届いてたのは知っていたんですが・・・
開封しちゃいました。。。


届いてたのは・・・【ＲＥＣＡＲＯ　Ａ８】のセンター“背もたれ”にあたる部分。
この【Ａ８】が発売されたのって９０年～９１年くらいだったと思います。。
ボクが所有してるのは前期型の version.1 と呼ばれるものです。
セミバケットです。

後に発売された後期型のversion.2との大きな違いは
サイドサポートが低いところです。
そしてサイドサポートがプラスチックなので割れやすいのが欠点だそーデスｗｗｗ

【Ａ８】を初めて見たときオイラの８０に合うRECAROはこれしかねぇって
一目惚れしたほど超カッコヨスなんです！

最近のＲＥＣＡＲＯって全体的にデザインが丸っこいんでバランスとれないでしょ～
９０年代の古いクルマには９０年代当時のパーツで揃えないと・・・なんか・・・ねぇ。。


(余談ですが。。)ホントかどーかわかりませんが(？)
ポルシェRSRのレース用に開発されたという逸話があるそーデス。。


盆休み明けて、いつもお世話になっている内装屋さんへ
シート１脚丸ごと送っていたのを思い出しましたｗｗｗ

送った【Ａ８】は、サイドサポート・ショルダー・ヘッドレスト周りはファブリック(布)ですが
センター部分(座面・背もたれ)はバッファロー・レザーという希少価値の高い本革を
使ったモノです。

当時ＲＥＣＡＲＯの最上位機種には、バッファロー・レザーが奢られていましたよね。
ＣＳＥとか。。
今では、ワシントン条約に保護されているからか(？)
バッファロー・レザー仕様がないですもんね。。

内装屋さんへ送ったのは、センターのオリジナルのバッファローレザーを
そのまま使用しファブリックで張られた部分を
バッファロー・レザーで張替えてしまおうという計画デス。

他の牛の本革ぢゃダメなんです！

バッファローの本革で張替えるからこそ

【ＲＥＣＡＲＯ Ａ８　バッファロー・レザー】
といえるんじゃないでしょーか(？)


そして、随分前に“張替え前提”で中古で購入した全てファブリック仕様の
ボロボロでヨレヨレ・・・全損の【ＲＥＣＡＲＯ　Ａ８】が待機しています。。


なぜボロボロのファブリック仕様の【Ａ８】を先に張替えしないのか(？)

センター(背もたれ)に【ＲＥＣＡＲＯ】の型押しがあるでしょ～
【ＲＥＣＡＲＯ】を同じ型押しで再現するための採寸・型作りの目的と
オリジナルのバッファロー・レザーの銀面になるべく合わせるため
バッファローのどの部位の『革』を使うか(？)
『革』の選定の目的があるのです。。


まずは、『革』を決めるために内装屋さんから何枚かのサンプルと一緒に
センター部分も送られてきたのでした。。


　　　　　つづく

朝、普段通り仕事・・・んで・・・夜も仕事ｗｗｗ
ここ最近、そんな毎日が続いてマスｗｗｗ

この歳にもなると、ちぃと夜間仕事もキツイな・・・と感じマスｗｗｗ


ポルシェのターボミラーをレストアし、ボクの８０に移植しようと目論んでいたのですが・・・
↑の事情もあって、なかなか進みませんｗｗｗ

配線チェックもしないといけないのですが・・・まずは接続方法を考えましょう。

車体側との配線の接続は、ターボミラーの ピンコネクタ は使えないので
８０のコネクタを流用しようと思います。

８０のドアミラーを取り外し、ミラーを取り外し・・・
 
　　　　　　　あれ！？

　　　　　中身一緒じゃん！？

ミラー内部モーター、同じパーツだったんですよ～(ちょっと驚きデス)
メーカーも同じデス(ポーランド製)。

まぁクルマのメーカーが全てのパーツを設計し製作してる訳ではないので
ほとんど外注に発注して製作してもらってる訳で、当たり前っちゃあ当たり前な訳で・・・
今更驚くこともないんですケド・・・

面倒な配線チェックしなくて済みそ～♪



土曜までに取り付けまでイケるかなｗｗｗ

ちょこちょこ・・・深夜にこっそりパーツをレストアしてます。

これドアミラーなんですケド・・・アウディ用ぢゃなくて・・・ ポルシェ用です。
９２年９６４に(ターボモデルから)採用された流線型のドアミラーで、通称ターボミラーと呼ばれている
ものなのですが・・・ボクの８０　B3に取り付けようと目論んでます。

ちなみにレストアしてるのは、９６４ぢゃなくて空冷最終モデルとなる９９３に取り付けられていたものを中古で買ったものです。　

当初、色はワインレッドでしたが、８０　B3のボディと同色にするべく塗装してもらいました。


ドアミラー本体と台座を繋ぐスプリング部材はサビがあったのでブラスト処理の後、メッキ処理もしてもらいました。

ドアミラーの台座に関しては、塗料の塗り重ねによる厚みを嫌ってダイキャスト(たぶん亜鉛合金)
なのでウェットブラストで下地塗装だけ残してワインレッドの色だけを総剥離してもらってます。

今回、ウェットブラスト・バフ研磨・バイクチューニング・ホイールやキャブ等のレストアを生業と
している友達に頼んでブラスト処理とメッキ処理を依頼。


部品管理がズボラなもんで・・・モーターユニットを固定するネジを２個ほど知らぬ間に紛失・・・

ネジなんてホームセンターに行けば簡単に幾らでも手に入りそうなもんですケドｗｗｗ
ホームセンターにあるネジって基本建築用でしょ？ＪＩＳ規格だしｗｗｗ
本来使われている部品を使わなきゃ“レストア”の意味がねぇよな～

ってことで、ネジだけ・・・またしてもユ○ロラ○フさんのお世話になることに・・・
こんなネジにも快く引き受けてくれるなんて・・・これからはアニキと呼ばせて頂きます♪
(この小さいネジにもちゃんとパーツナンバーがあるんですねぇ)

ドアミラー本体と台座を繋ぐには、スプリングを縮めて押し込みロックする構造なんですが
かなりの力を必要とするんですよｗｗｗ　
一歩間違えれば自分が怪我するか、最悪パーツを傷つけてしまうことも・・・



ヤベぇなこりゃ・・・レストアなんて考えなきゃよかったｗｗｗ

当時ポルシェでは、まさか人力でこのターボミラーを組み立てていたんだろーか？


パーツ破損も怪我をするも覚悟で、なんとか無事に繋ぐことができましたケドｗｗｗ

ふぅ・・・(>o<;)

全てというワケではないんですが・・・探していた主要パーツは揃うことができました！
ドコにも在庫が無い状況で半ば諦めかけていたんですけど、仕事から帰って深夜にネット検索する毎日は結構ツラいものがありましたねｗｗｗ


日頃の行いが良いのか？

たまたまボクの検索条件にヒットした方にコンタクトを取ってみることにしました。
しかも、その方はボクと同じ岡山県内に在住してまして(灯台下暗しとは正にこの事デス)
直接会って話をさせて頂くことにしました。

ドイツ、イギリス、アメリカ、ポーランドetc・・・何ヶ国か分かりませんが
それこそ世界中の国を探す気でいました。

そして・・・たとえ発見したとしても喜んでばかりとはいきませんｗｗｗ

２０年近く経ってしまった旧車のパーツなんて左右揃って見つかるなんてことは奇跡のようなものデス。

足元を見て当時売られていた相場の金額の何倍にも吹っかけてくる者や
壊れたモノを美品と謳って売りつけようとする者も現実に存在します。

(中途半端に余ったパーツが売れ残っても仕方がないので)まとめて買ってくれる
のなら売るけど“バラ売り”はしない・・・とか・・・



樹脂製のドアモール(前後左右で４点)もなかなか見つからず悩まされたパーツです。

ボディ塗装の為、剥ぎ取ってしまったドアモールをレストアするしかないのか？
(新品パーツが見つからなかった時のコトを考え廃棄せずに手元に残してました)

フロント右側のドアモールだけが見つからず仕舞いでしたｗｗｗ

フロント左側のドアモールがどこぞに、たしかもう１個在庫あるって言ってたっけ？
反転させれば右側として使えることができるんじゃねーの？

届いた左側のドアモールをマジマジ見ると・・・無理だｗｗｗ断面のアールが違うｗｗｗ
端にゴムパーツが一体で射出成型で作られてんのか・・・マイッタなｗｗｗ

パーツの１つ１つの“造り”が凝っているコトに気付いてきます。
そこらへんの国産車の“チャンガラ”なパーツとは比べもんにならないくらい
良い仕事してるんですよね。

さすがドイツ車だわｗｗｗ


最終的にはフロント右側のドアモールは奇跡的に見つかったんで結果オーライ！でしたけど・・・

フロント右側ドアモール　１個
フロント左側ドアモール　３個
リア　　右側ドアモール　２個
リア　　左側ドアモール　２個

なんでこんなにドアモールばかり買ってしまったんでしょ？？？
これだけでもええ金額でっせぇｗｗｗ





p.s.
ユ○ロラ○フさん(改めて)ありがとうございました！！

この８０を手に入れたときボクはまだ24歳の時でした(しかもボクは免許取り立てで、この頃クルマに
あまり興味なし・・・ちなみにこの８０欲しいって買ったのは・・・嫁サンですwww）。

フェラーリ、ポルシェ、ベンツ、BMWは皆知っていても、当時「アウディって何それ？」ってくらいの
知名度で少なくともボクの周りでは反応薄かったのを覚えてます。

「お父様はベンツ。奥様、お嬢様にはコンパクトで乗りやすいアウディを」というのは
当時のヤナセの セールス文句だったらしいんですけど・・・だからか？
この８０に乗ってたヒトって女性が多かった よーな・・・。



去年の１２月２日“車検”でいつも面倒見てもらってるクルマ屋さんに預けて
戻ってきたのが 今年の５月２２日・・・ほぼ半年近い期間預けていたことになりますがwww


“車検”というよりも、今回は リフレッシュするのが目的だったんですが・・・

ヤレて艶を失ったボロボロのボディの塗装

マグネシウムホイールのレストア

インテリア（天井）の張替え

の３項目。

パーツをあれやこれや変えてアップデートしていくのも良いのですが・・・
気持ちよく永く乗っていく為には、まず見た目“キレイ”な状態であることが第一
と思い敢行しました。


マスキングして塗り分けするよりも、外せるものは出来るだけ外して塗装したほうが
“仕上がり”が良いのは明らかなわけで・・・しかしボディの塗装をいくらキレイにやり直しても
経年劣化でやはりボロボロになった樹脂パーツ等がそのままでは意味が無いので
全て“新品パーツ”に換えてしまおうと目論んだのです。


・・・が・・・無い！・・・ドコにも無い のです。

アウディのディーラー、この道４０、５０年の外車専門のスペシャリストと謳っている
どこぞのパーツ屋etc・・・
全て問い合わせしたのですが・・・返ってくる答えは「製造中止、在庫無し」


ついこの間まで手に入っていたはずのパーツが国内は許よりドイツ本国にも無いのです。
ついこの間まで・・・と思ってたのですが、よくよく考えてみれば１０年以上も経っているのですから
人間の記憶というのも曖昧で当てにならんもんデスwww