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Ａ型ＶＤＣ　付きでも問題なく動いてます。インフォメーターと比べながら走行し

ましたが実用域では誤差もほとんでなく問題なさそうです。それ以上は現在スタッ

ドレスですので・・・欠点はＶＤＣのランプが内臓されていないみたいなのでＶＤ

Ｃが作動しているのかどうなのか？が分かりません。ま～私のはＶＤＣ半分壊れて

いる（ハンドルを切って加速するとＯＦＦになる）ので関係ありませんが（笑。恐

らくどこかで断線しているかも・・・とのことでしたが、分かりません。これで現

在使用中のデフィーメーター（ブースト、油圧、油温）を白から赤に変えたくなっ

てきた。物欲は続く・・・（爆

鍵付きエアロキャッチ装着しました～

昨年、走行中にボンネットが浮いてから不安を感じていましたのでね。

格好より安全をとりました＾＾

スペアタイヤの中にバッテリーを追加。

これで電力安定すればいいのだが・・・

運転席側ロービームのバーナーが爆発しました（汗。２週間ほど前にバラストが潰れて交換・・・バラストが元気になったのか数日前にバーナー爆発・・・原因は不明・・・寿命か？とりあえず部品待ちです。


あとカレンダーもらいにＤラーへ・・・小吉（Ｃ賞）のプリッツ・・・今年も変わらないな～と思いながら２号機の新年フェアーへ。当たってしまった２等賞！＾＾と言ってもスパゲティーソースのレトルト。福井の某ホテル製のセイコガニソースでうまそう～。今年はいいことあるかな～？と期待してしまいました。これで終ったりして（笑

慣らしをするために岐阜に行ってきました。泊まりで（笑。気合入ってます（爆。







２２日土曜日の昼１２時に話し相手、臨時ドライバーとしてＫＯＵさんに同行をお願いし入庫先であるＰＲＳ（プレジャーレーシングサービス）を出発！岐阜県、愛知県を行ったり来たりして距離稼ぎのため夕飯は大阪・高槻で旨～＾＾夕食後折り返し土砂降りのなか大垣のホテルに夜中０時に到着。ビールを飲み１時過ぎには就寝zzz





ココまで約６５０ｋｍ



翌日曜は６時起床、７時３０頃出発。約４００キロを走破し朝１１時には終了～ＰＲＳ到着（激疲。車をあずけて養老で旨～＾＾夕方にはセッティング完了し集まってくれた方を４人乗せてフル加速！はえ～！！（驚。レガじゃね～（笑。



慣らしをしていたのは圧縮９．０のＧＤＢとＢＰの中間ぐらいのエンジンでした。タービンはＧＤＢ　Ｆ型純正タービンで配管はワンオフです。


土地柄現在はスタッドレスですので春まで全開は無理です・・・