メーカー/モデル名 | トヨタ / オーリス 180G(CVT_1.8) (2012年) |
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乗車人数 | 4人 |
使用目的 | 通勤通学 |
乗車形式 | マイカー |
おすすめ度 |
4
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満足している点 |
発売直後カタログを見て買わないなと思い、以後、買い換え候補にも挙げていませんでしたが、シャア専用コンセプト発表後、改めて実車を見るとかっこいいなと(ガンダム世代の性)。 マイナー車で、見かけることが少なく、オーリスを知らない人が結構居る。わかる人だけが乗る車と思えば、十分満足できる。(不人気車とは決して思わない) |
不満な点 |
ランクスでは、リアシートにリクライニング機能があったが、オーリスには、その機能が無い。 マイナー車ゆえ、カスタムパーツも少ない。 |
総評 | 内外観ともに、飽きのこない車だと思います。 |
走行性能 |
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12年乗ったランクス1,500ccより乗り換え。
1,500ccに試乗しましたが、自分のランクスより遅く感じたため1,800ccを購入。 スポーツモードでのパワー感は十分あります。ノーマルモードは扱いやすく街乗りに適しています。 7速のマニュアルモードが装備されていますが、もう少しと思うところで勝手にシフトアップするため、ほとんど使っていません。パドルシフターまで入れましたが、通常モードのシフトダウン時くらいしか使っていません。 共に車高調入れての比較ですが、同じ速度でもランクスよりオーリスの方が安定感があるように思います。 |
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乗り心地 |
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17インチ、車高調を入れた状態でも、家族から乗り心地の不満はありません。
(ノーマルで、乗ることのない人の意見です) |
積載性 |
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深さもありハッチバックでこれだけ積めれば十分だと思います。
ただ、Sパケ採用のアジャスタブルデッキボードがあれば便利だったかなと。 |
燃費 |
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メーター表示で、街乗り11キロちょい、高速14キロ程度、HVじゃないので、こんなものかと。
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