車の健康診断を受けてきました！（結果編）

さて、前回書きました車の健康診断。
ようやく結果をアップする用意が出来ました。
渡される結果はこんな感じです。

表紙


裏表紙
 
ここ方が本題の結果です。

　
ＣＯ２濃度が少し高いようですが、問題無い程度との事。


どうも前後共、左のブレーキを引きずっているようです。
そろそろキャリパーのオーバーホールを考えなければ…


サイドブレーキも左の効きが良くないようです。
まぁ、サイドブレーキターンをする訳じゃないのでいいのですが、こうやって数値として表れると気になるものです。これも将来的にオーバーホールを考えようと思います。

そしてサスチェック。
結果として右後ろがほとんどショックが抜けている状態である事が判明しました。
今度の１２ヶ月点検の時にサスショックを換える予定なので、気にしない事にします。（笑）

サイドスリップもリアがずれてます。足回り等を一通り交換した後、アライメントテスターに掛ける事にします。

いずれも車検上は問題無い程度なのですが、ＢＯＳＣＨの基準は厳しいようです。


ここからは実際の数値やグラフで表示されます。

バッテリーとオルタネーターは問題なさそうです。


ＤＡＳ診断でも問題はなさそうです。



ラムダ（Ｏ２）センサーに若干の乱れがあるようです。
Ｏ２センサーを交換する手もありますが、１２ヶ月点検でプラグ交換をする予定なので、その結果を見てからまた考える事にします。


アイドリング時と、３０００回転程度回した時の数値です。
やはりＣＯ２数値が少し高めです。

次はブレーキ関係になります。


左前後の引き摺りが数値に表れています。

フロントブレーキをグラフで見ると、こんな感じになります。

ブレーキを踏んでいない状態での引き摺り以外、さほど左右のバランス差は見られませんが、グラフが波状になるのは、ローターが若干ゆがんでいる可能性があるとの事でした。

リアブレーキをグラフで見ると、こんな感じになります。
 フロント同様、ブレーキを踏んでいない状態での引き摺り以外、さほど左右のバランス差は見られませんが、グラフが波状になるのは、ローターが若干ゆがんでいる可能性があるとの事でした。

サイドブレーキをグラフで見ると、こんな感じです。

はっきり左右差が見て取れます。
走行中にサイドブレーキを掛ける事はないので、たいした意味は持たないかもしれませんが、今後のメンテ対象に加えようと思います。

そして制動力の左右バランスが以下のグラフになります。

フロント


リア


サイドブレーキ


最後にショックアブソーバーの結果です。


明らかに右後ろが振動に追従できていません。


このグラフでも、右後ろの誤差だけが異常に大きく表示されています。
「右後ろのショックが、ほぼ抜けている状態と思われる」との診断でした。


この診断を受けた事によって、整備の方向性がだいぶ決まりました。
整備を全て終わらせた後、また改めて診断を受けてみたいと思っています。