とし（W213 ’17）のブログ一覧

高速試乗も兼ね、ながたラーメンまで行ってきました。


高速走行で一番気がついたのは、直進安定性の向上。

今まで若干左に流されており、それは轍や路面状態のせいであると思っていました。
いや、そうであってほしいとの願望だったのだと思います。

今までの高速走行では頻繁に当て舵が必要で、休まる時がありませんでした。
今回整備したことで、ぬおわ㎞で走行中でも、ステアから手を離して走ることが出来ました。
（良い子の皆さんは絶対まねをしないでください（爆））

これは部品交換の効果ではなく、アライメント調整の効果だと思います。
今までのアライメントがいかに狂っていたか、整備手帳のアライメント調整に数値で載せてあります。

整備工場では、２～３年に一度はアライメント調整をして欲しいと言われました。
安い工賃ではありませんが、効果は絶大です。

今回の整備では、費用もそれなりに掛かりましたが、意義は大きかったです。
特にアライメント調整。
皆さんも是非試してみてください。

今回、足回り交換として、以下の部品を交換しました。

交換部品
フロント
　ロアアームブッシュ左右　LEMFORDER製OEM　純正品番211 330 03 35　　　　 　15,540円
　タイロッドエンド左　LEMFORDER製OEM　純正品番210 338 05 15　　　　　　　 　　 8,190円
　タイロッドエンド右　LEMFORDER製OEM　純正品番210 338 06 15　　　　　　　 　 　8,190円
　ボールジョイント左右　LEMFORDER製OEM　純正品番211 330 03 35　　　　　　　 11,340円
リア
　コントロールアーム左右（ロアアーム）　純正品　品番202 350 02 06　　　　　　　　 28,278円
　コントロールアームリペアキット左右　純正品　品番210 350 22 06 　　　　　　　　　　5,023円
　リアロアアームジョイント　LEMFORDER製OEM　純正品番201 352 00 27　　　　　　7,980円
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　部品代合計　84,541円
交換工賃
　フロント回り一式　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　　　　　　　　　　　　　　　39,900円
　リア回り一式　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　21,000円
　車高調整　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　サービス（無料）
　アライメント調整　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 31,500円
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　工賃合計　　92,400円 　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　総合計 　　 176,941円 


交換した感じですが、まだ街乗りしかしていないので、それについてのインプレです。

まず一番最初に感じたのは、ステアリングが重くなった事。
これは悪い意味ではなく、ステアリングにしっとり感が出て、W124に近いハンドリングになった事を意味します。今まで感じていたフワフワ感が無くなり、無駄な遊びが減りました。
今まで以上にステアに対してレスポンスが上がりつつ、過敏な反応はありません。
ギャップを拾った時のステアへのキックバックも減り、直進時の安定性が増しました。
これが本来のハンドリングなのだと感動しています。

明日（もう既に今日）は、山梨まで高速走行をする予定です。
トータルのインプレは、その後にブログアップしたいと思います。