とし（W213 ’17）のブログ一覧

ブログを書くのがすっかり遅くなっちゃいました。（汗）

去年の３月に初めて車の健康診断を受け、何点かダメ出しされたところがあるので、今回はそのリベンジで受けてみました。

場所は前回と同じアウトハーフェン。

３月の診断を受けてから、何カ所か手を入れました。
まずは足回りの前後交換。
次にブレーキローター&パッド交換。
それとプラグ。

どのくらい変わったかを楽しみに受けてみました。

以下が結果です。



今回、ラムダセンサーの状態に×が付いてしまいました。相変わらずCO2にも×が付いてます。次はO2センサーですね～。

次は前回引っ掛かったブレーキ関係。



前回はフロントもリアも引き摺っていたのに対し、今回は両方とも問題なし！
交換した甲斐がありました。

次がブレーキの残りの結果と、サスペンション関係。



サス＆ショックを交換したので、前回酷かったリアの左右差は無くなりました。
リアのサイドスリップは調整してもダメな場合があると言う事なので、気にしない事にしました。（笑）



ＤＡＳの結果とバッテリー＆オルタネーターも問題無し。
続いてラムダセンサーの状態。




ラムダセンサーについては、前回より悪い結果が出てしまいました。
次が排ガス関係の結果。



ＨＣ（炭化水素）の数値が落ちたので、燃焼が良くなったと考えられます。プラグ交換したおかげでしょうか。
次にブレーキ関係。一気に結果を載せてみます。



フロント



リア



前回有ったようなグラフの波打ち状態は殆ど消え、ブレーキの効きも格段に良くなったのが数値から判ります。

サイドブレーキ



これは今回12ヶ月点検の時しか見ていないので、これと言って変わりません。
相変わらず左右アンバランスです、

そしてブレーキの左右バランスのグラフ。

フロント



リア



サイドブレーキ



何れも問題が無い範囲で収まっています。

最後にショックアブソーバーのテスト結果。



前回出たような左右のバラツキは無くなりました。
それと、前回よりグラフの振幅幅が小さくなりました。これはサスが硬くなり、且つ追従性が良い事になります。
次のグラフからもそれが見て取れます。



とりあえず満足いく結果が出ました。
また折を見て診断を受けてみたいと思います。