とし（W213 ’17）のブログ一覧

写真は既にフォトギャラリーに載せていたものの、なかなかブログを書く時間が無く、ようやく書けました。（苦笑）

半年ぶりの沖縄！
今回は一泊でしたが、久しぶりにのんびりしてきました。

10月に国際線定期就航してから、初めての羽田利用。Ａ滑走路(16R-34L)の向こうに、見慣れない国際線機が居ます。

出発まで時間があったので、リニューアルされたラウンジでのんびり。 



以前に比べ、ずいぶん広くなりました。ただ、一つ上の階に上るようになったので、ちょっとだけ手間が掛かります。でも前は無かった喫煙室が設けられたので、愛煙家の僕としては嬉しい限りです。

沖縄で運転のある僕は飲めませんが、カミさんはさっそく朝ビール！

「グラスに付いた泡の模様がまるで波のようだ」と無邪気に喜んでます。

搭乗時間も迫り、出発フロアへ。
今回の機材は、Boeing777-200。

ＪＡＳ時代にレインボーセブンとして使われていた機体です。
ファースト・レインボーシート・エコノミーの３クラス編成で構成されていましたが、今はファースト・レインボー共にクラスＪとして提供されてます。
今回は空いていたので、前から２列目の旧ファーストクラスのシートに乗る事が出来ました。
今回の離陸滑走路は１６Ｒ。僕が今まで一度も使ったことがない滑走路です。いつも事前に１６Ｒの案内があってもＣ滑走路の１６Ｌでがっかりしていただけに、ワクワクドキドキ。（笑）
無事に１６Ｒの離陸位置に着き、新しい国際線ターミナルを右手に見ながらＴＡＫＥＯＦＦ！
上昇しながら大きく右旋回。眼下には川崎の街並みが見えます。いつもは横須賀近辺で右旋回するのに、ずいぶん北寄りのルートを通るみたいです。


ベルトサインも消え、しばらく飛ぶと、やがて富士山が。いつもは海上から遠く見える富士山ですが、今日はずいぶん近くに見えます。


いつもなら富士山が見えると左に旋回し、太平洋上を沖縄に向かうのですが、今日はいつまで経っても左旋回しません。沖縄便では、普段お目に掛かれない角度の富士山です。


シート前のディスプレーは、飛行経路を表示させたままに設定。滅多に通らないルートの景色を堪能しました。

浜名湖を過ぎてから緩やかに左旋回。渥美半島から紀伊半島方面へ。

紀伊半島の南端をかすめ、いよいよ太平洋上へ。

種子島方面へ進みます。

種子島は見られませんでしたが、奄美大島の東を通過。
一度は奄美大島にも来てみたいのもです。

与論島を過ぎて、更に南へ進路変更。
本島北東部をかすめて更に南下。もうすぐ沖縄です。

無事に那覇空港へ着陸。それにしても暑い！
東京の真冬状態から、一気に真夏の状態へ。薄い長袖でも汗をかきます。

前回も利用したレンタカー屋で車をピックアップ。
今回の楽しい車のインパネです。解る人には一発でバレますね。（笑）

豊見城から高速に乗り、中城ＰＡで昼食。
夕飯は鉄板焼きなので、昼は少なめに沖縄そばを。


無料化された沖縄道は、以前では考えられないくらいに混んでます。
料金所ではＥＴＣを付けていない車が大渋滞。ＥＴＣが付いている「わ」ナンバー車はスイスイ料金所を抜けていきます。

沖縄道を一路北へ。古宇利島を目指します。

道を走っていたら、後ろから「クォ～～～ン！」と心地良いサウンドが。

ミラーで後ろを見るも、姿は見えない。
３車線の真ん中を走っていると、右に車線変更する車が。
右車線は首都高への入り口。

見えた車を見て、一瞬呆然。

まっ、まさか！

その車は！

画像で見た事はあるものの、実車は一度も見た事がない。


「クォオオオオオオオオオオオオオオオン」


徐々に加速し、近づいてくる！


その正体は！








なんとMitsuokaのオロチでした。


排気量もパワーも、ウチの車とそんなに違わないのに、この迫力の差は何だ？


あっと言う間に、首都高へ駆け上がって行っちゃいました。



う～ん、久しぶりに良い物を見ました。