<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"><channel><title>雪国少年 / 雪国少年のページ</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1526328/blog/</link><description>車歴
101レビン→90MARKⅡツアラーV→オペルベクトラワゴン→クルーガーV→レクサス→レガシィＢ４(現在サブ）→BMW320i(G20)(現在メイン）
いつも新しい車には興味があるが、愛着がわき手放せないため走行距離はまあまあ乗っている（クルーガーまでは全て15万㎞オーバー）のだが、車歴（所有車種）は少ない。
車はMTと思ってますが、オペル以降からは自分の乗りたい車を選べなくなり、家族のために我慢中。

そろそろ峠でオヤジでも楽しめるおもちゃが欲しいと思ってる。
理想はNA直６ＦＲ前後マルチリンクMTなのだが、BMW130くらいしか思い浮かばない。
直６を諦めるとNAのケイマンがいいんだけど、維持できるか自信が無く。
現実的な候補はNA時代のルーテシアRS、シビック、NB～NDロードスター、アウディTT、DS3スポーツシック、インテグラTypeS、アコードユーロR、プジョー208など古い物から新しい物まで物色していたが、とりあえず会社のGKフィットRSで楽しんでいる。

家にＳＵＶが無くなり、キャンプ等に不便なので、中古でBS9アウトバックかBRレガシィTW2.0DITなどを購入するか悩んでいるところ。妻車のトゥーランをGLCかマカンに買換えたいとの事なので、どうやってスバルの中古で納得させるか思案中。</description><copyright>© LY Corporation</copyright><language>ja</language><lastBuildDate>Tue, 21 Apr 2026 03:12:37 +0900</lastBuildDate><image><url>https://minkara.carview.co.jp/images/minkara108x32.gif</url><title>雪国少年 / 雪国少年のページ</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1526328/blog/</link></image><item><title>320iは今でもスポーツセダンの優等生ではあるけど、万人に向いているわけじゃない</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1526328/blog/47558221/</link><description><![CDATA[魅力的なスポーツセダンは他社にもあるが、これはこれで一つの最適解だと感じる。ただ、ないものねだりで、ここはあっちの車の方がいいとか、こういうところはあの車にはかなわないというのは当然出てくる。全てにおいて最良というのは流石に難しいよね。

自分はＦＬ５シビックタイプＲと320iで悩んで、こちらに ...]]></description><pubDate>Wed, 28 Feb 2024 10:51:48 +0900</pubDate></item><item><title>前モデルユーザがかわいそうに思うくらいの進化で抜群のコスパ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1526328/blog/40409300/</link><description><![CDATA[もちろん残念な点もあるが、値段を考えれば非常にお買い得で満足度が高い車になったと思う。
前モデルは試乗もしたし、特に海外のタクシー等で長距離もずいぶん乗ったが、私には耐えられない乗り心地だった。今回のフルモデルチェンジで特に足回りの動きが大きく変化したのが好印象。トヨタのこの価格帯の車も価格帯はそ ...]]></description><pubDate>Fri, 15 Sep 2017 17:17:45 +0900</pubDate></item></channel></rss>