乗り換えました😊 控えめに言って“最高”です、PHEV。 乗り心地最高 静寂性最高 燃費効率最高 唯一、値段は…

7月に契約、コロナの影響を受け10月吉日に納車。 久々に永く乗ってきたシャランは最高に良い車で、ほぼ故障という故障は記憶にないが、経年劣化の箇所が出てきたので、乗換えを決断。 シャランと同等の車高、スライドドア、7人乗りを探すとオデッセイ一択に。。。 初のホンダ車。初のハイブリッド。初の国産車。

おもちゃ

現在のもう一台。 ４人乗りなので、最近はほとんど出番が無いけど。。

子どもの誕生、家族構成がかわりミニバンに乗換ました。

1.4LのTSIは素晴しい発明品でした。 とても乗りやすく良いクルマでしたが、子どもの誕生で少し手狭になり、またもや2年で乗換。。。

大活躍だったA4アバントと別れ、装備良し、スタイル良し、走り良しかなと思い購入したX5Msports。 キャンプやら、横浜→鹿児島ドライブなどなどスタイル・遊びには申し分ないクルマでしたが、街乗りには少々大きいのと、とにかく故障が多かった。俗にいうハズレ。あまりの故障の多さに耐え切れず、売却。

スタイリング、走り、広さ等々、本当にいい車だった。 ゴルフワゴンを手放し、最終型のアバントSラインⅡを購入。 純正をスタットレスに変更し、ロードを19インチに変えたり、 18インチにしたり、ホイールだけでガレージが一杯に。 山に海に、買い物に。どこへ行くにも、このクルマは一緒だった。

（写真は拝借しました） この車から、新車で購入するようになり現在に至る。 初めてのステーションワゴンだったが、なにより使い勝手が良く このクルマ以降、ずっとワゴン系。

マークⅡなのに、めずらしい4WD仕様だった。 スキーに行くのにいいなと購入。比較的ながく所有していた。 後にも先にも、初めての日本車。