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タンク下のパッキンを交換する為にスッカラカンに近い状態で入院させたんで、仮退院記念(?)
という事で満タンにしました👍️

前回給油時のオドメーターが182.8kmでしたから、走行距離は361.4km…
給油量が9.59㍑ですから、燃費は…37.7km/㍑かぁ。

前回より若干落ちましたが、もう少しガソリン入りそうだったからこんなもんかな？🤔

今日の夕方、ようやく連絡ありました💦
２週間は長かった…
クラッチハウジングが届いたら再入院なんですが、やはり愛車がそばにあるというのは精神衛生的にも◎です😊

完了した作業は、燃料漏れの修理(パッキン交換)と、グリップヒーターの取り付け(のみ)。

グリップヒーターは、かなり満足しています。
ホンダ純正はなかなか温まらなかったんですが、キジマ製のはエンジン掛けて数百ｍ走っただけでジワ～っと温まり始めました♨️
スイッチ一体型で見た目もスッキリ✨
温度も５段階に調整できます📶

期待していたフロントスプロケットの交換(15丁化)は、セロー250純正品を取り寄せたが付かなかった…というオチ💦
サンスター製のパッケージに書いてある適合車種の「セロー225」と伝えたハズが、「セロー250」と間違えてしまったようです😅

未だに入院中です😭

バイク屋に確認したところ、本日ようやくガスケットが届いたらしい。
昼休みに電話で聞いたのだけど、今日中に作業が完了するかビミョ～…との事で電話を待ってたんですがね。
今日は掛かってきませんでした😩
明日はバイク屋の定休日なんで、電話がくるのは木曜以降か…

寒くなってきたのはグリップヒーターでガマンできるけど、紅葉の時期を逃しそうなのが一番悲しい…😭

(10/30の事後報告になりますが…)

市内のフォルクスワーゲンで世話になっていた担当者が、オープンした新店舗(別の市)に異動との事で連絡がありました。
「うちで１年点検やりませんか？」と💦

で、快くOKしたアホです😜

１時間半かけてディーラーに到着🚗

代車はT-ROCでした✨
ディーゼルでしたが、思ったより静かで、乗りやすくて良かったです。
やはりトルクあるとラクですねぇ🤔
ポロよりひと回り大きなボディでしたが、目線が高いし見切りも良かったので、苦になりませんでした。

某商業施設で買い物＆昼飯😁
適当に時間を潰して、再度ディーラーへ。
お願いしたのは、エンジンオイルとオイルフィルターの交換のみ。
15000円ほどでした。

T-ROCからポロに乗り換えてガッカリ…とはならず、コチラはコチラで軽快感があって「◎」です。
オイル交換したお陰でエンジンも滑らかに回り、帰り道は快適でした👍️

洗車に加えて車内もキレイにしてもらえたので、行った甲斐がありました😁

ガスケットが届いたら組み直して一旦返却…という話しになってますが、未だバイク屋から電話はありません💦

チェーンも替えるって話しだったんで、良い機会だからフロントのスプロケットを14丁から15丁に替えてもらう作業を追加したからか？🤔