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と言っても、バイクですけどね😜
10/21(木)の夕方から入庫してます。

作業内容は…
①クラッチの違和感
②ガソリンの残量センサー部分からの燃料漏れ
③グリップ・ヒーター装着
です。

９月の中旬あたりにグリップ・ヒーターを発注したのですが、ようやく入荷したので作業開始となりました。

②の燃料漏れは納車時にポタポタ…が判明し、パッキンの取り付け部分を増し締めして様子見してましたが、ガソリン臭がした事から再発を確認💦
パッキンの交換となりました。(交換済み)

③のグリップ・ヒーターも、既に装着完了との事でした。
PCXの時はホンダ純正にしましたが、当然(?)AJS純正のモノなんて無いので、キジマのスイッチ一体型でお願いしました。
デイトナの方が温まりやすいらしいのですが、キジマはバッテリーに優しいとの事でキジマを選びました。

さて、問題は①のクラッチの違和感でして…
納車されて暫く経ったあたりから、ギアチェンジの際にクラッチを完全に繋いだあたりで「ジャっ」という異音(振動)がしてたんですよね。

結論から言うと、けっこう長引きそうな感じの話しでした。
話しの中で出てきた単語は…
○クラッチ・ハウジングのガタ
○クラッチ・ガスケットの交換
○チェーンの部分的な伸び
です。

何れも交換するようですが、残念ながら代理店さんにハウジングの在庫が無いらしく、取り寄せるのに１ヶ月ほど掛かるらしい。
で、ひとまず組み上げるにもガスケットが必要らしく、流用できる(らしい)YBR125用のガスケットが取り寄せに１週間ほど掛かるみたい。

取り敢えず、ガスケットが届いた時点で組み上げてバイクは返却。
ハウジングが届いた所で再度入庫して交換…ってな段取りになりました。
チェーンはすぐ届くとの事。

てなワケで、暫くは代車生活となりそうです。
その代車は、冷蔵庫の脱臭剤みたいな名前のメーカーのスクーターです。
タイヤがメチャクチャ小さくて、走行中フラフラして怖いんですよね💦