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ガスケットが届いたら組み直して一旦返却…という話しになってますが、未だバイク屋から電話はありません💦

チェーンも替えるって話しだったんで、良い機会だからフロントのスプロケットを14丁から15丁に替えてもらう作業を追加したからか？🤔

と言っても、バイクですけどね😜
10/21(木)の夕方から入庫してます。

作業内容は…
①クラッチの違和感
②ガソリンの残量センサー部分からの燃料漏れ
③グリップ・ヒーター装着
です。

９月の中旬あたりにグリップ・ヒーターを発注したのですが、ようやく入荷したので作業開始となりました。

②の燃料漏れは納車時にポタポタ…が判明し、パッキンの取り付け部分を増し締めして様子見してましたが、ガソリン臭がした事から再発を確認💦
パッキンの交換となりました。(交換済み)

③のグリップ・ヒーターも、既に装着完了との事でした。
PCXの時はホンダ純正にしましたが、当然(?)AJS純正のモノなんて無いので、キジマのスイッチ一体型でお願いしました。
デイトナの方が温まりやすいらしいのですが、キジマはバッテリーに優しいとの事でキジマを選びました。

さて、問題は①のクラッチの違和感でして…
納車されて暫く経ったあたりから、ギアチェンジの際にクラッチを完全に繋いだあたりで「ジャっ」という異音(振動)がしてたんですよね。

結論から言うと、けっこう長引きそうな感じの話しでした。
話しの中で出てきた単語は…
○クラッチ・ハウジングのガタ
○クラッチ・ガスケットの交換
○チェーンの部分的な伸び
です。

何れも交換するようですが、残念ながら代理店さんにハウジングの在庫が無いらしく、取り寄せるのに１ヶ月ほど掛かるらしい。
で、ひとまず組み上げるにもガスケットが必要らしく、流用できる(らしい)YBR125用のガスケットが取り寄せに１週間ほど掛かるみたい。

取り敢えず、ガスケットが届いた時点で組み上げてバイクは返却。
ハウジングが届いた所で再度入庫して交換…ってな段取りになりました。
チェーンはすぐ届くとの事。

てなワケで、暫くは代車生活となりそうです。
その代車は、冷蔵庫の脱臭剤みたいな名前のメーカーのスクーターです。
タイヤがメチャクチャ小さくて、走行中フラフラして怖いんですよね💦

AJS '71 Desart Scrambler…
ひと言で言うと、かなり気に入ってます♪😆

超マイナー車ゆえに専用パーツが殆ど無いので、汎用品や他車種のを流用しないといけませんが、自分なりにイジって楽しんでます。

毎日のように何かしらの「お届け物」があり、奥様には呆れられております💦
まぁ、あとはグリップヒーターくらいで落ち着くハズ(?)です😜


とはいえ、幾つかの不具合も発生してます😫
先ずは、タンク下からの燃料漏れ…
納車日のブログにありますが、残量警告灯センサー(らしい)のパッキン付近から漏れてたので、バイク屋で増し締めして様子見してました。
が、また再発…💦
地味～に滲んでます。
バイク屋に症状を伝えたところ、AJSから「写真を送って！」と連絡があったようで、写真を撮ってもらいました。
AJSから何かしらの指示があるものと思われます🤔

あと、クラッチの違和感…というか、低いギアでクラッチが完全に繋がるあたり(レバーを離すあたり)で、エンジン下から「ガシャ！」って音(振動)があります。
素人なので症状をウマく伝えられず、昨日ようやく店長さんに分かってもらえました💦
コチラは「開けてみないと分からないけど、クラッチに何らかの異常があるかも？」との事で、近々入荷するグリップヒーターの取り付け時に作業してもらう事になりました🔧

AJS乗りの方々からの情報だと、☝️の燃料漏れとクラッチの不具合はワリとあるようで…😅
あとは単気筒のせいか、振動でネジ類が緩みやすいんだそうな。

自分的にはアバタもエクボ…と言いますか、「直してもらえる」という安堵感があり、それほど不満には感じてません。