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街乗り用タイヤにしている、ATR SPORT（275/35R18）で
美浜走ってきました。

SSTクラッチに件もありましたが、タービンのアクチュエータもヘタって
いることが判り交換したので、ブースト圧確認のため街乗り用にしている
タイヤで走りました。

ですので、計測器は付けず(^_^;

まず、10C走行の方にはご迷惑をおかけして申し訳ありませんでした(m_m)
同枠3人には謝罪したのですが他の走行の方が分からずでした。


10C：46.095（747Pro Lap+計測）
　　　ローブースト（以前より100kPa低い設定）
　　　ブースト計ばかり見ていて、1コーナーの後の緩い右コーナーで曲がりそこ
　　　ねて、危うくタイヤバリアに突っ込むところでした(>_<)
　　　ブレーキのままでスピン状態になると、後ろ側とタイヤバリアで接触すると
　　　思いアクセルでなんとか抜けました(>_<)ゞ

　　　皆さん、よそ見には気を付けましょう（×_×）

　　　コースアウト後、特に砂や砂利などの音が無かったので問題ないと思った
　　　のですが、枯れ草？がコース上に出ていましたのでコーススタッフに連絡
　　　するため走行終了しました。
　　　コーススタッフに次の枠前の清掃をお願いして、ピットに戻り車を確認する
　　　とダメージはありませんでしたが、右リアホイールの内側に枯れ草？を巻き
　　　込んでいました(T_T)

　　　コースアウトのところをホーリーさんに見られていて恥ずかしい〜（笑）


11C：45.849（747Pro Lap+計測）
　　　ハイブースト（以前より100kPa低い設定）
　　　枯れ草？を除去して、エアーブローしてコースを再び汚さないようにして
　　　走りました。
　　　途中ホーリー号を追走しようとしたのですが、直線以外は追いつけません
　　　でした(^_^;
　　　縦はATR SPORTでなんとかなりますが横がダメでした。
　　　ホーリー号（NDロードスター）のコーナリングスピードに驚きました(O_O)

※747Pro Lap+計測ですが、一応動画で時間計測しましたがだいたい合っていた。
　走行中ゴトゴト言ってるのは、トランクにエアーブローとエアーを入れると
　アタッチメントを入れっぱなしのためでしたヾ(℃゜)々

走行後は、ホーリーさんと昼食を食べてから帰りました。
ホーリーさんは幸田へハシゴです♪

久々にアクセル全開に出来てストレス発散出来ました。
一部ヒヤッとしたところはありましたが（笑）

【備忘録】
危うくタイヤバリアへ
めっちゃライン外してるし・・・
↓↓↓


45.849（747Pro Lap+計測）、ATR SPORT
↓↓↓