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naka10の愛車 [三菱 ランサーエボリューションX]

パーツレビュー

2019年8月18日

5FIVEX Gerun 051R 265/35R18  

評価:
3
5FIVEX Gerun 051R 265/35R18
ゼスティノ後継みたいな文言が・・・・・
「パターンとコンパウンドは従来のままを踏襲、サイドウォールの素材と設計を
見直し、性能を向上させました。」

で期待して買いました♪
ですが微妙です(^_^;

【乗り心地】いいです。ゴツゴツ感などなし。
     ロードノイズは、メカデフの音がうるさく聞こえません。

【グリップ】幸田サーキットとタカタサーキットを走った感じでは、特に
     目立った性能を感じませんでした(^_^;
     表面の溶け具合はいいので、サイドウォール剛性が足りないせいで
     ダメなのか?

【コスパ】コストはゼスティノと同じくらい安いですが、性能面ではゼスティノ
    07RSと同等とは思えない。
    (聞いているインプレより)

【サイドウォール剛性】強いと聞いていたゼスティノの07RSに比べて柔らかい!
          (実際に触り比べました)

【ライフ】TW140だけあって、あっという間に無くなりそうです。


10Jのホイールに履かせており、引っ張りなのですが横Gが長くかかる
コーナーなどで、よれる感じがします。
1.5t以上の重量車には向いていないのかな〜(^_^;

今のところ、横は普通なので、縦が効く美浜サーキットでどうかを確認します(^_^;


2019.9.22追記
美浜サーキットを走った感想ですが、縦がメインの美浜だと
まあまあ楽しめます。
空気圧高めでも、縦グリップがベースの美浜だと問題
ありません。
熱タレも少なくと言いますか、温度特性が高いところに
あるので、温度が上がってからのが安定したグリップを
します。
タイヤ剛性が無くても、美浜だから通用するといったところ
でしょうか・・・・
  • リムガードもあり安心。
    265にしては少し太めに感じます。
  • 幸田1枠使用後の右フロント
  • 幸田1枠使用後の右リア
  • 幸田1枠使用後の左フロント
  • 幸田1枠使用後の左リア
入手ルートネットショッピング(その他) ※山添産業株式会社 FIVEX事業部

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