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イイね!
2011年08月13日

シェイクダウン

シェイクダウン 昨日は本庄にてニューマシンのシェイクダウン。

Cha.さん、kantさん、会社の後輩とまったり走行。


タイヤクムホV700

1本目、9時枠 サーキットアタックカウンタのスイッチの入れ方を間違え、タイム測定不可。

走り始めは3~4000rpmでミスファイヤーのような症状。

3周くらいするとそれも消え普通に加速するように。

サイレンサーを入れて走る時間が長いと、こうなってしまうのか?

ブレーキと動きのチェックに走ってみた感じは、ブレーキも足も今までとは別の車かのようないいフィーリング。

これは、タイム出ちゃうかも???



2本目、11時枠 46秒43

フィーリングはいいのですが、タイムはでない・・・。

Cha.さんやkantさんにストレートで追いつかれます。

昼飯を食べてまったりしていると、くーまんさんご登場w

予想に反して?自転車で自走しては来られなかったようですが、スペシャルマシンに皆、目が点でした。


ここで、ストレートスピードが上がらないのは吸気温度が高いからではとの予測から、インマニの吸気温度センサー付近を氷で冷やしてみました。


3本目、14時20分枠 46秒76

撃沈です。

タイムが出なくても慣れる事に徹し周回を重ねました。

安定感はタイヤも含め素晴らしいものです。

このマシンを活かせるよう、走り方を変えて行こうと思います。

皆様、お疲れ様でした^^


写真は帰りにちょっと戻って入りに行った、ちょっと珍しい泉質の温泉でやっていた地サイダー祭り。

懐かしい味や、変わった味で楽しめました^^
ブログ一覧 | ドS | クルマ
Posted at 2011/08/14 11:42:45

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この記事へのコメント

2011年8月14日 12:13
本庄お疲れ様でした!
もしかしたら、今日も行ってますか?(爆)

これから、ニューマシンに慣れるとタイムも急上昇ですね♪
コメントへの返答
2011年8月14日 23:04
今日も行っちゃいましたwww

慣れはかなり必要だと痛感しました。

でも、なんとなく分かってきた気がします^^
2011年8月14日 13:43
フルブレーキ時に良く判るんですけど、4輪がぐいっと地面に吸い付くようなフィーリングなんですよね。
他のSに乗ったこと無いんですけど、ほんと乗りやすかった記憶が。

コメントへの返答
2011年8月14日 23:06
確かにブレーキングは落ち着いていますよね。

乗りやすさが武器になっていない自分がいます><
2011年8月14日 13:56
非常に暑い本庄から非常に寒いガス耐まで、大変お疲れさまでした!

まだ車自体に慣れていないので、思う様に走れるまではもう少し時間が必要だとは思いますが、使い慣れれば間違いなく素性の良い車です。

出来る限りお付き合いさせて頂きますので、時間をかけて慣熟していきましょう♪
コメントへの返答
2011年8月14日 23:07
お疲れ様でした^^

本当にガストは寒かったですねw

使い慣れるまでにはまだまだ時間がかかりそうですが、よろしくお願いいたします!
2011年8月14日 16:17
はじめまして!
昨日はCha.さんに話しかけてた怪しい魚類スープラのナマズです。
11時走行枠で邪魔してないかと冷や冷や…
お昼に話しかけていいのかどうかヒヤヒヤ…

また機会がありましたらお会いするかもしれませんが、魚類が近づいて行ったら優しく接してあげてください\(^ー^)/
コメントへの返答
2011年8月14日 23:10
はじめまして^^

黒のスープラの方ですね?

自分のほうが遅いので、冷や冷やものですw

こちらこそよろしくお願いいたします^^

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