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新しい車になって、初めての日光での走行。

久々の日光。

そして、あの暑さ。

全てに撃沈でしたｗ

１本目　色々やり忘れたまま出て行って、３周で引っ込むｗ

２本目　43.023

３本目　43.188

４本目　43.133

５本目　42.945

ベストは更新なりませんでした。

皆様、お疲れ様でした＾＾

今日は久々に本庄で車と人間の慣らし。

１本目でリップ兼アンダースポイラーがパックリ割れて直ぐに終了して補修。

２本目はアンダーオーバーが激しくてタイムは望めもしないが、久々に楽しめた。

途中から窓ガラスに雨粒が。

昼飯を食べてまったりしていると、

雨量が増えてきて撤収準備を始めるが、止む気配だったのでそのまま居座り。

そこでkantさんご登場。軽量化マシンを計測に行くというので、お付き合いして自分も計測。



予想では１３００キロ近いかと思っていましたが、１２３０キロとカタログ値より若干少ないくらいでした。

今日一日ご一緒できた方々、お疲れ様でした＾＾

自分は一人明日の夜中に出て寄り道をしながら、２１日にCha.さんと合流してまずは仙台ハイランド＆牛タン。

翌日はＳＵＧＯの弾丸ツアー！

天気は前線の南下により、曇りで気温も最高気温２５℃最低気温１８℃位と絶好なサーキット日和？

参加できそうな方はお立ち寄りください♪

昨日の不甲斐ないタイムでモヤモヤしていたので、オレボさんにてオイル交換でもして気分転換と思いましたが、逆に発破をかけられ、再び彼の地へ。

走り方を変えて積極的にアクセルオンをしていき、目標の４５秒台へ入れることができました。

これで、今週末からの東北ツアーへ気兼ねなく行くことができます。

ご一緒できた、Ｎ師匠、Cha.さん、くーまんさん、お疲れ様でした＾＾

昨日は本庄にてニューマシンのシェイクダウン。

Cha.さん、kantさん、会社の後輩とまったり走行。


タイヤクムホＶ７００

１本目、９時枠　サーキットアタックカウンタのスイッチの入れ方を間違え、タイム測定不可。

走り始めは３～４０００rpmでミスファイヤーのような症状。

３周くらいするとそれも消え普通に加速するように。

サイレンサーを入れて走る時間が長いと、こうなってしまうのか？

ブレーキと動きのチェックに走ってみた感じは、ブレーキも足も今までとは別の車かのようないいフィーリング。

これは、タイム出ちゃうかも？？？



２本目、１１時枠　４６秒４３

フィーリングはいいのですが、タイムはでない・・・。

Cha.さんやkantさんにストレートで追いつかれます。

昼飯を食べてまったりしていると、くーまんさんご登場ｗ

予想に反して？自転車で自走しては来られなかったようですが、スペシャルマシンに皆、目が点でした。


ここで、ストレートスピードが上がらないのは吸気温度が高いからではとの予測から、インマニの吸気温度センサー付近を氷で冷やしてみました。


３本目、１４時２０分枠　４６秒７６

撃沈です。

タイムが出なくても慣れる事に徹し周回を重ねました。

安定感はタイヤも含め素晴らしいものです。

このマシンを活かせるよう、走り方を変えて行こうと思います。

皆様、お疲れ様でした＾＾


写真は帰りにちょっと戻って入りに行った、ちょっと珍しい泉質の温泉でやっていた地サイダー祭り。

懐かしい味や、変わった味で楽しめました＾＾