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去年の１１月に行って以来の鈴鹿。

車も変わってどんなタイムが出るか楽しみでもあり、壊しちゃったらどうしようかとの思いもありの複雑な気持ちでの参加でした。

今回は前日入りして睡眠をとり、終了後はいつものカンデオにて疲れを癒すことにしてマイナス要素を減らしました。

当日はCha.さんが袖ヶ浦から寝ずに走ってこられるとのことで、５時半に入ってピットを確保。

その時点では寒くは無かったのですが、日が昇ってくるにつれ気温が下がり、予報とは打って変わって寒い一日となりました。

前回タイムで申請して、今回もＢグループ。

段々気持ちが盛り上がってきますが、前のグループでデグナーからヘアピン立ち上がりまでオイルを撒くという事態で時間が押されて、どうなるのか戦々恐々。

走れる時間は変わらなかったのでホッと胸を撫で下ろしながら、走行を迎えました。

１本目2'42.613

去年の９秒落ちですｗｗｗ

症状は、アクセルオフでテールが出てデグナー２個目入り口とヘアピンの入り口で大カウンター大会。

ストレートはＤＣ２にも煽られるくらい遅い。

タイヤがグニュグニュする感じ。コーナーで車が安定しない。

ここで、Cha.さんとご相談。

全体的に減衰を固めにする方向で。


２本目2'40.040

今度は、車の動きはしっかりしましたが、Ｓ字からダンロップまでの区間でアクセルを徐々に入れていくとテールが出始めます。

さっきより乗りやすいし、ここは我慢して行くしかないか？

と、思っていたら、３周目にやってしまいました・・・。



１３０Ｒ手前で６→５アクセルオフで向きをかえ進入、そしてアクセルをスーーーーッと入れたら、テールががスーーーーッって！！！

１３０Ｒの高速スピン初体験です。

車はコース上を流れて行ったので、後ろを見たらまだまだ距離がありそうなので避けてくれそう。

後はＧが緩くなってきた時にブレーキを思い切り踏んでなんとか止まってくれました。

エンジンチェックランプがつき、１気筒死んだようなエンジンのかかり方だったので、そのままコース外に逃げ、下車してコース外でしばし休憩。

車を停めた場所が微妙だったので、車を移動させに行き。エンジン壊したかなぁと思っていてエンジンをかけたらチェックランプはついていますが、普通にかかっています。

ピットにも普通に戻れたので、コンピューターのバックアップを初期化して暫くエンジンをかけてみてもチェックランプはつかず。

なので、３本目を走ることに。

今度は羽の角度を少し立て、リアの減衰を少し落としました。


３本目2'38.135

「羽って、本当にいいもんですね～。」を言いたくなるくらい変わりました。

ようやく、走行枠２０分を走りきることができ、車なりに走らせた感がありました。

それでもベストの４秒半落ち。

車と鈴鹿の慣れが必要ですね。

でもファイナルは変えたいかも・・・。

ご一緒された皆様、お疲れ様でした＾＾