＋１９１４のブログ一覧

　６月　日光　　　　３回目　42.785
　７月　本庄　　　　３回目　46.2　クラッシュ。
　８月　本庄２回　　４回目　46.4　箱換え後
　　　　　　　　　　　５回目　45.9　ベスト更新
　９月　本庄　　　　６回目　タイム忘れ
１０月　日光　 　　　４回目　42.945
１１月　鈴鹿 　　　　４回目　2'38.135
１２月　TC2000　　３回目　1'07.739
　　　　本庄　　　　７回目　46.3


今年は震災やら箱換えやらで、あっと言う間に過ぎた１年でした。

半年しか走っていないのに、去年とほぼ変わらない回数を走っているのに、数えてみてびっくりですね。

来年はもう少し自分の思う車に近づくように、仕様変更をしていければと思っています。

今年も皆様にお世話になりました。

来年もよろしくお願いいたします。

先日のＴＣ２０００の走行で走り納めにするつもりでしたが、マフラーを前のセットに戻した感触が良く、どうしても試したくなってCha.さんが行くという本庄へ行ってきました。

車が汚かったので、出かける前に洗車をと思って日陰で水をかければ、直ぐに凍ってしまうほどの寒い朝でした。

そういえば初めてサーキット手前のネズミ捕り現場を見ました。

対向車のパッシングが有り難かったですｗ

現地に着くと、かなりの混み具合にちょっと萎えました。

とりあえず回避できるように、午後一の枠を買って恒例のカレー焼きそばとサービスの豚汁を食べて１時間半の待ち時間を寒さとの戦い。

走行がこんなに待ち遠しかったのは去年のI heart Honda!!以来ですｗ

１本目（１３：２０）　４７秒５

フロント減衰を一番ハード、リアはハードから５段戻し。

羽は最大角。

内圧は冷間２ｋ。

久々でおっかなびっくり走ってました。

ブレーキも安定していない。

でもベストから２秒近く落ちてますTT


２本目（１４：２０？）　４６秒７

フロントを５段戻し。

内圧を温間２．２ｋへ。

シケインの進入が遅すぎて、その後引っ張りすぎて最終に突っ込みすぎるという駄目なパターン。

どこもかしこも突っ込みすぎているきらいがあります。


３本目（１５：２０）　４６秒３

２本目でラインをCha.さんに見てもらっていたため、修正して何とかこのタイム。

どうしてもブレーキがきちんと踏めない。

途中でCha.さんに乗ってもらって車のチェック。

最後にあっさり４４秒台を出されましたｗｗｗ

運ちゃん要修行です。


そこでCha.さんから指摘があった、ブレーキの違和感。

フルードタンクが真っ黒。

マスターシリンダーのオーバーホールが必要かと思って帰宅途中、フロントパッドがお亡くなりに。

家まであと少しの距離だったのでそのまま帰宅。

メンテナンスを小まめにしないといけませんね・・・。

Ｎ師匠の勧めで、マフラーを前のセットに戻してみました。

うん。いい感じかも。

少しこれで試してみようと思います。

鈴鹿での消化不良を払拭すべく、Cha.さんの参加されるアクセスロードさんの走行会へ参加させていただきました。

去年の走り初めに来た以来のＴＣ２０００。

中高速コーナーでの安定を目指し、次の鈴鹿のために走ります。

しかし、今年一番の寒さとかで、寒い寒い。

ちょっと物を外に置いておくと、露が降りてきてますｗｗｗ



１本目1'09.988

まずは鈴鹿のセットでチャレンジ。変な感じはしない。

でもコーナー立ち上がりで吹けが悪い。

水温が上がらないからか？



２本目1'07.739本日ベスト

遮風板をいれ、水温を上げるといい感じに。

そのかわり最終コーナーでアクセルオンでリアがスッっと出ます。

怖いです。


３本目1'07'866

リアを押さえるために、禁断のウィング最大角へ。

でも前のウィングより角度が付かないのにちょっとご不満ｗｗｗ

これだけだと駄目なんですねぇ。

もう少しだけ、アンダー目の車にしたいですね。



走って感じたことは、ここでもギア比が合わない。これは致命的。やはり対処しなければ。

ブレーキは安定している。段々突っ込めるようになってきた。

ストレートはやはり速くない。これも対処したいですね。

ダンロップから８０Ｒは前の車より安定していて走りやすい。


という感じです。


今回はベスト更新はなりませんでしたが、最初から最後までトラブルなどで休むことなく走りきることができ、鈴鹿の鬱憤を晴らすことができました。

これが今年の走り納めですね。

誘っていただいたCha.さん、見学に来ていただいた、ティアラパパさん、くーまんさん、お疲れ様でした＾＾