＋１９１４のブログ一覧

皆さんの真似ですｗ

　１月　ＴＣ２０００　２回目　1'07.641
　２月　鈴鹿　　　　初走行　2'36.468
　５月　鈴鹿　　　　２回目　2'35.107
　７月　エビス東　初走行　1'09.121
　　　　　菅生　　　初走行　1'41.060
　９月　本庄　　　　初走行　47.232
１０月　本庄　 　　　２回目　46.675
１１月　鈴鹿 　　　　３回目　2'33.509
１２月　日光２回　　初走行　42.359
　　　　　　　　　　　　２回目　42.035

自分としては結構走りましたね。

去年の年末には今年は整備の年だとか言ってましたがｗ

お金のない中で、ぼちぼち走って行くのでこんなもんでしょう。

本庄と日光のライセンスを取ったので、来年はじっくり走ることができればいいなと思っていますが、最後の日光でミッションを壊したので、無理かなぁ・・・。

という事で、来年も走らないのに各所に出没すると思いますが、皆様よろしくお願いします＾＾

あっ、サプライズもね(^^)v

前回の走行で６速が入らなくなったミッションの修復にアルボーへ行ってきました。

ドンガメさんとは別の風邪で体調があまり良くなかったのですが、このまま年を越すのも嫌だったので、気合で行きましたよ気合で！ｗ

到着すると、Cha.んぴおんマシンは既に作業中、かのちゃんさんも慣らしでいらしており、すぐにお昼に行きましょうと、近所の行川庵さんへ。

途中でくーまんさんも運転手として合流ｗ

自分は暖かいきのこ山菜そばを注文。


きのこ山菜そば posted by (C)+1914

体の芯から温まる美味しさでした＾＾

戻って少しすると、Cha.んぴおんマシンの作業が終了し、自分の車の依頼をして、前橋にてCha.んぴおんさんお奨めの中華を食べ帰宅となりました。


ニクニラ丼 posted by (C)+1914


さて、ミッションの中身がどうなっているか・・・。

先日のアルボー走行会で日光の楽しさを知り、早速会員になりに日光へ。

前日、０時まで忘年祝賀会で新宿にいて、寝たのが３時過ぎ。

流石に午前９時に講習午前の部への参加は無理なので、昼からの参加と決め込んで８時半まで寝て、１０時には出発。

現地に１２時過ぎに到着し、無事に午後の講習を受け、早速走行。

本日の目標は、４１秒台に入れること。

１本目ベスト42.049

すん止めですｗ

グリップがこの間ほどありません。

残り６分くらいでピットに入り、空気圧チェック。

冷感２．２スタートで２．７まで上がっていたので、２．５まで落とし、再度コースイン。

思ったよりタイムは上がっていません。

ベストも空気圧チェック前の周に出ているので、空気圧よりは路面温度が下がってグリップしていなかったのか・・・。

２本目ベスト42.035

すん止めパート２ですＴＴ

このヒートはそこらじゅうでスピンやらなにやらやらかして、皆さんにご迷惑をおかけしてたと思います。

すみませんm(__)m

それくらいグリップ感のかけらも無かったです。

丁寧に乗れば42秒台前半が出るのですが、それだと42秒を切れる感じがしないし、

フラストレーションも溜まるので、あえて色々やっていました。

結局42秒は切れぬまま、走行終了。

来年の課題とします。



走行が終わって、皆でアルボーへ向かうため出て行くと・・・。
















６速が入らない！ｶﾞ━━(;ﾟДﾟ)━(　ﾟД)━(　　ﾟ)━(　　 )━(ﾟ;　 )━(Дﾟ; )━(ﾟДﾟ;)━━ﾝ!!!!!












シンクロをなめる様な走りはしてないんだけどなぁと思いつつ、アルボーにてご相談。


Ｓだらけ posted by (C)+1914

オイル交換してみて、破片チェックをするも見つからず。

開けてみて考えることにして、再度持ち込んで修理依頼することをお願いし、終了後は初皿絵簿。



シェフのお奨めの中の一品 posted by (C)+1914

料理はお上品で美味しかったですねぇ。

帰りに腹が減るだろうと思って買った、レジ前にあった甘食もしっとりとしていて美味しかった！

次回は、リバー（ス）サイドにあの方々が初上陸？？？

今日はCha.さんが師匠工房にて作業。夜のお楽しみにサプライズであの方をお呼びすると言うことで、散歩がてら師匠工房へ。

関越を走っていると、見たことのある赤いＮＣ。

似たような怪しい車がいるもんだと、追い越しざまに運転手を見ると・・・。

kemkemさん本人でしたｗ

そしてここで、師匠宅へ一緒に行きましょうとお誘いし、サプライズの作戦を練りながら、師匠宅へ。

kemkemさん一人で師匠宅へ乗り込んでいただき、お２人への第一弾サプライズは急ごしらえながらも成功！

kemkemさん、お付き合いいただきありがとうございました＾＾


kemkemさんご帰宅の後、作業は進み、日も暮れて寒さが身に染みてくる頃、kantさんから向かうメールが着てサプライズ第２弾発動。

Cha.さんが作業完了後の試走へ出て戻ってくる時にkantさんが一緒に来られて、タイミングのよさにびっくり。

見事に師匠への第２弾サプライズは成功となりました。

その後、前回も行ったお店に行き、自分はチャーハンと焼きうどんのセットを注文。


ＪＲ布佐駅スペシャル posted by (C)+1914

まだ入る余地があったので、チョコパフェでとどめ。


チョコパフェ posted by (C)+1914

チョコパフェは３分の１ほど残してしまい、無念・・・。

終了後は三々五々の帰宅と相成りました。


Ｓが４台 posted by (C)+1914

皆さんお疲れ様でした＾＾

とりあえず、胃薬飲みましょう！ｗ

さて、ARVOUドライビングレッスンは１１月２５日のブログで定員締め切りになったのを見ていましたが、駄目もとで鈴鹿に行く前に連絡すると、皆さんと同じ枠でなくてもよければと言うことで即申し込み。

当初は鈴鹿で壊してしまったら行けないとか色々考えていましたが、やはり行きたかったものは行っておかないと悔やむだけなので、無理をして申し込んでしまいました。

そして、Cha.さんとkantさんには鈴鹿・西浦でもひた隠しに隠し、当日を迎えるのでした・・・。
当日は４時におきて、出発。現地に２番到着。

ゲートオープンしてエアゲージ裏に車を潜ませ、お２人が見えたときにスーッと車を出して、驚いていただきましたｗｗｗ



さて、初日光の走行です。

今回は走行の間にドライビングレッスンがあり、写真は撮れていません。

慣熟もやると言うので、ゆっくり２周して感じたことは、他のサーキットには無いリスキーさ。

高速コーナーの先に見える平地が車の墓場に見えました。

その分攻めがいがあるのはよく分かりました。

１本目43.186
タイヤが冷え切っているので冷間で２．５から開始。
２本目42.864
３本目42.861
４本目42.428
５本目42.525
６本目42.359

結果はこんな感じ。４１秒台に入れたい欲求が出てきました。

プロに乗っていただいて、自分の車の素性はそれほど悪くないこと、ピッチングが大きいのでそれを気にするのであればフロントのバネレートを上げる方向で。でもショックの減衰とのバランスが崩れないレベルで。と言うコメントをいただき、今後の方向性が見えてきました。

来年は壊れることが無ければ、ここらへんを変えて行きながら楽しんでいこうと思います。

しかし、６本＋同乗走行２本もしていただいて、なんてお得な走行会なんでしょう！

次回も是非参加したいものです。

参加された皆様、お疲れ様でした＾＾

今年度の走行はこれで終わりの・・・・・はず？