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milk@パッソの愛車 [トヨタ マークII]

整備手帳

作業日:2016年7月9日

マァ君14年目の車検

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 ショップ作業
難易度

上級

作業時間 12時間以上
1
マァ君14年目の車検を受けてきました。
「えっ、もう!?」と思われる方も居るかと思いますが、購入時に既に約半年しか車検残が無かったので早くも車検の日を迎えたのです。

ちなみに、前オーナーさん(2オーナー目)の時点で車検を受ける周期にズレが生じているので14年目の車検となっております。

タイミングベルトやウォーターポンプといった大物は既に納車前整備で特価にて交換実施済みなので、基本整備+αと言う形で終わりました。
2
実施内容
・定期点検及び継続検査
・エンジン、シャシ洗浄
・ブレーキクリーニング
・ブレーキフルード取替
・オートマチックトランスミッションフルード取替
・発炎筒取替
・スパークプラグ6本取替
・エンジンオイル&フィルタ取替

車検整備総額:\128,674

高いと感じるか妥当と感じるかは人それぞれだと思いますが、これでやることはあらかた終わったので当分の間は安心して乗れます。
3
トョペットの次回オイル交換時期の表示はステッカーでは無くワイパースイッチに引っかけるタイプというのを初めて知りました。

みん友さんのところでこの手のタイプのものは目にしてましたが、まさかうちのもこうなるとは思っても居ませんでした。

マークⅡの雰囲気によく合ってると思います!
4
入庫特典として帰り際にまた箱ティッシュとトョペットの冊子の抱き合わせをいただきました。
5
車検時の代車も110マークⅡでした。
が、こちらはちょっとレアな2.5グランデG Fourという最上級グレードの4駆仕様でした。

初の1JZ-GE体験ができて非常に貴重な体験となりました。

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この記事へのコメント

2016年7月12日 6:43
ディーラー車検って高いというイメージがあるようですが、私は一度も高いと思ったことがないんですよね。
勿論ユーザー車検やガソリンスタンドやカー用品店の車検に比べたら高いんでしょうが、私は安心を買う意味でもディーラー以外には車検を出しません。
コメントへの返答
2016年7月13日 0:19
今まで私もディーラー以外に車検出したことは無いですね(笑)
同じく安心感という理由が多くを占めています。

高いという理由でディーラー車検に批判的な意見もありますが、結局のところ先手で推奨整備を提案するディーラーと、とりあえず通りさえすればいいと問題を先延ばしにするかの違いに過ぎないのでは⁉︎と思います。

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「おめでとうございます!!@はるるん@さん」
何シテル?   02/10 20:38
パッソとブーンを所有しているmilk@パッソです。 基本的に純正パーツが好きな人なので純正+αな範囲で手を入れつつ2台の面倒を見ております。 どうぞ...

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