2013年11月28日
雑誌「ENGINE」 カー・オブ・ザ・エンジン 2013
今年も残すところあと1ヶ月余、各メディアで「○○・オブ・ザ・イヤー」や「ベスト○○2013」発表のシーズンに突入だね
今週発売の「ENGINE」2014年1月号、巻頭特集は「カー・オブ・ザ・エンジン 2013」
この雑誌の座談会は結構面白いので、何か惹かれる特集があるとつい買ってしまう・・
今号の詳細はコチラ
まず受賞車の選考にあたり、その候補となるのは10台。我らがケイマンは今年のノミネート車No.10に滑り込んだ！
（注）ノミネートの順番は、本誌の評価の高低とは関係がありません（笑）
さてその注目の10台は・・
＊＊＊＊＊＊＊ 同誌目次より ＊＊＊＊＊＊＊
【巻頭特集】 2013年はクルマの“隠れヴィンテージ・イヤー”だ。 決定！ カー・オブ・ザ・エンジン2013
［第1部］まずは2013年のベスト10を選ぶ。
・その1台目 ルノー・ルーテシア 本気のルノーに絶賛の嵐。
・その2台目 BMW 4シリーズ これぞスポーツ・クーペのお手本。
・その3台目 メルセデス・ベンツSクラス 感心ではなく、感動した。
・その4台目 フォルクスワーゲン・ゴルフ これぞ隠れヴィンテージ!?
・その5台目 マツダ・アクセラ これは日本車を超えた日本車だ！
・その6台目 ロータス・エキシージS これがロータスの生きる道。
・その7台目 メルセデス・ベンツEクラス マイナーチェンジとは思えない。
・その8台目 キャデラックATS 後輪駆動セダンの理想型。
・その9台目 ボルボV40 史上もっともオシャレなボルボ。
・その10台目 ポルシェ・ケイマン 間口が広い。懐が深い。文句なし。
・結論 2013年はクルマ好きにとって忘れられない年になる! ドイツ勢強し、けれど勝ったのはこのクルマ!
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今回の記事で少し嬉しかったのは、ランキングにノミネートされたケイマンが、素Cayman 2.7 の6MTという、自分にとって どんぴしゃりの仕様だったこと
一番非力で廉価版だけど、ドライビングの楽しさでは負けてないんだよなぁー（笑）
ぼくは987に乗っていたので987 Caymanの位置づけについては評論に違和感がなくもないが、981に関しては、オーナーとして まぁそうだなって概ね納得できることが書いてある^^
さて 先日のブログで触れた東京モーターショー初日の表彰式で公表されたCOTY（日本カー・オブ・ザ・イヤー）は、誰も文句のつけようがない、名車VWゴルフ(^^)
それに対して・・ ENGINE評論家諸氏の選考結果は意外な1台に！？
981オーナー（or 検討中）の方、ケイマン大健闘してるので、機会があればぜひ書店で手にとってみてください！
今号は他に、音楽特集（クルマは音楽だ! 僕たちを育ててくれた2大カルチャーの深くて熱い関係を探る）や腕時計特集（2013-14の新作時計50本が勢揃い！ 時計好きに贈るクリスマス腕時計スペシャル）もあって、誰でも幅広く楽しめる内容になってるよ by Ｓ潮社・・（笑）
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981 Cayman | 日記
Posted at
2013/11/28 18:04:39
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