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新車の納車を控え、もうすぐお別れとなる987 Cayman S

先週末には車内をきれいに掃除し、旅立ちの準備を済ませた(;_;)

987 Cayman Sには6年余の長期間にわたり乗ってきたので、個人的にひとしおの愛着がある

（やや大げさだが）ある意味、自分の生活を変えるような特別な存在だったと言えるかも・・
そして乗れば乗るほど、本当によいクルマだと実感した



もしひとに、987 Caymanってどんなクルマ？と聞かれたら、なんと答えるか

操る楽しさ、面白さ、速さと力強さ、奥深さ、美しさ、格好よさ、使いよさ？・・　色々な観点での答え方がありどれも正しいのだが

真面目に客観的な回答をするとなれば・・
「趣味性と実用性が最高によくバランスされたスポーツカー」 かな

実用性とは、人や物を安全・快適に移動・運搬できること

では趣味性とは何か　　これは定義が難しい

端的に表現すれば「運転の楽しさ」　
それと、自ら所有して、眺めたり触ったり（弄ったり）することで得られる高い満足感といったものだろうか



わたし個人の感想であるが、987 Caymanの魅力／美点は、①軽快であること、②スタイリングの妙、③積載力、④信頼性　と思っている

強いて分ければ、①②が趣味性、③が実用性に分類され、④はその両方に関わる

①と②は人の趣味嗜好に依るところが大きく、多分に感覚的なものだ

つまるところ、五感で味わうフィーリングが好きか嫌いかなんだけど　
987 Caymanに乗っている人は、たとえば背後からダイレクトに聞こえる音や伝わってくる振動の感触がたまらなく好きだったり、いやいやこのハンドリングが最高だと叫んだり、ブレーキの効き方がいいんだと主張したりする

リアフェンダーのあの官能的なカーブ、カイマン鰐の躍動感を演出するハッチの形状、時に格好いいのか可愛いのか形容詞に迷うフロントマスク・・　
これを987 Caymanの魅力と思わぬオーナーは恐らくいないだろう


いずれにせよ、987 Caymanは①～④全ての要素をいずれも犠牲にすることなく極めて高い次元でバランスしているクルマだと思う
（③の積載力に関しては、「ツーシーター・スポーツカーとして」の条件付ではあるが・・）


さて　Caymanと共通部分の多いBoxsterについても、ほぼ同じことがいえるのでは？と想像する

勿論Boxsterには「オープン」という極めて特徴的な要素があるので、趣味性の比重がやや大きいのかな
そこにはまた、積載力の相対的な不足を補って余りある大きな魅力があるに違いない


上記を要するに
987は純粋に運転が軽快で楽しく、みて 触って美しく、でも日常的に我慢を強いられることのないクルマ
・・これって、なかなか得がたい存在ではないかと思うんだ

いま率直に、987 Caymanに乗ることができたからこそ得られた様々な経験をとてもありがたく感じている(^^)

そして同時に、このクルマの魅力が次世代981にどのように受け継がれているか・・
来たるべき次の新たな体験に大いに期待してもいる

先週行けなかったPorsche Cafe Aoyama
今日が最終日だったけど所用があり・・


朝、出発前に外苑方面にちょっと寄り道
まだ静かなカフェの前で写真だけ撮ってみた(^^;;


カレラ4カブリオレには当然ながらカバーがかかってます(TT)





今週の関東地方は一気に春らしさが増して、景色も明るくなってきた
気持ちいい朝だったなー

次回はランチしようっと(^^)

ボクスターの2.7MT試乗車があると聞いて、早速PCに行ってきた

どこかでみたような・・　と思ったら、ポルシェジャパンさんの広報車



ご存じのとおり、昨秋に「カーグラフィックTV」や「岡崎五朗のクルマでいこう！」をはじめとして、自動車雑誌など各種メディアで紹介（＝絶賛）された個体です

既にサーキットを含めてガンガン走り込まれているらしい(^^;;


このボクスター、究極のPCCBに加えてスポーツクロノ、PASM、19インチホイール等々、オプション満載のちょっと不思議な組合せ（失礼）となっている



改めて眺めてみて、檸檬イエローは綺麗だなぁ　ボクスターにぴったりの色(*^^*)

↓レーシングイエローのボディに映えるPCCBのブレーキキャリパー




試乗だけなので、走りについては改めて言うこともないが、安定感がありパワー的には必要十分、少し乾いたエンジン音もいいと思った
気になった点は、981オーナーの皆さんがご指摘のとおり、ミラー越しのリアビューがちょっと見づらいかな・・　前のを知らないけど、ウインドディフレクターのネットは？？


↓さて　インテリアはシックなヨッティングブルーのレザーシート




↓後ろにちらりとみえるMy Caymanとの２ショット！


とてもエキサイティングな試乗で、My 981 Caymanがくるのがますます楽しみになってきた(^0^)

981 Boxster
オープンのクルマを購入することは、将来たぶんないけれど
次期Caymanのことを考えると、気になる存在であります

試乗車を一時間、自由に乗っていいと言われたので、いつも日常的に走る市街地を走行
短時間の試乗だけでは正直よく分かりませんが・・


色々なところで極めて好意的なレビューに接しており、期待感が大きすぎたのかな
自分としては、少し微妙な感覚を拭えないような

987の前期、後期に何度か乗らせてもらった記憶に照らせば、確かに色々な面で進歩していることは否めない　とても魅力的なパッケージになっている

旧モデルから脱皮したマッシブなデザイン　
美しいラインと陰影　
エンジンは十分にパワフル　かつ曲がるのも軽快　
それでいて（20 inchを履きながら）乗り心地もよい



エンジン音、機械音は（全く個人的な好みながら）どうでしょうか　いまの自分のCaymanSと比べて、いま一つしっくりこなかった
これは好き好きだと思うけど...

（価格も含め）トータルですごくよく出来たオープンカー　それは恐らく誰もが認めるところ　
でも自分の感覚では、いますぐ欲しい、というクルマではないかも知れない

機会があれば高速やワインディングでも是非乗ってみたい　それで印象が変わることは十分にあり得る、と考えます